您的位置：海洋经济在天津;滨海新区GDP近万亿
初到滨海新区，一位在天津工作的朋友与我开玩笑道：“向往海滨城市，所以择业选择天津，来了却发现，天津离海还有几十公里。”近代天津，作为中国最早开辟通商口岸的城市之一，在海运史和经济史上留下了辉煌的一页。建国之后，很长一段时间内，由于天津“京畿门户”的地理位置，中央出于对国家安全的考量，将天津城市内收，甚至抑制其向海发展。临海而无海，成为天津很长一段时间内的城市经济格局，也是彼时其裹足不前的重要缘由。
滨海新区发轫于改革开放。1980年8月26日，全国人大常委会批准在深圳设置经济特区，释放出的经济活力是惊人的。1984年，全国诞生出第一批经济技术开发区，不是特区，但复制特区的开放政策，天津泰达位列其中。借助天津港的优势，对外贸易发展迅速，泰达持续领跑全国经济技术开发区达16年之久。
从此，天津的向海发展，才算是起步。1991年，由于对外贸易进一步扩大，新的探索应运而生，天津港保税区成立，为国内最早的保税区之一。这一时期，天津港也在不断的建设和扩大，规模效应初显，辐射地域不断拓展。
从上世纪80年到90年代，是中国海洋经济初步探索的10年。然而，在同一时期，世界发到国家早已意识到海洋经济的潜力，关于海权之争愈演愈烈。1982年，《联合国海洋公约》草拟完成，对内水、领海、临接海域、大陆架、专属经济区、公海等重要概念做了界定。1994年该公约生效，如今已获150多个国家批准，成为通用的国际海洋法规之一。
《联合国海洋公约》生效的同年，天津市决定在天津经济技术开发区、天津港保税区的基础上“用十年左右的时间，基本建成滨海新区”。建设天津滨海新区的决策，与中国对于海洋经济的发展进程、对海洋的认知的逐步深入是同步的。
1996年5月，全国人大常委会批准了《联合国海洋法公约》，同年，制定出台《中国海洋21世纪议程》，提出了中国海洋事业可持续发展的战略，这也是中国首部关于发展海洋经济的战略文件。
随后的十年，中国掀起了开发开放开发开放的热潮，包括天津滨海新区在内的沿海地区，以得天独厚的向海优势，迅速成为中国经济的领头羊。21世纪的前10年，海洋生产总值年均增长率达到16.7%，高于同期国内生产总值成长率，对GDP总量的贡献接近10%。海洋经济已经高度渗透国民经济体系，涉及20个门类。