您的位置：中国产业发展之路
所以未来最大的投资机会，一定是落在出口股上。
过去是以价格为竞争力的低成本人力输出行业，未来是以创新为竞争力的高技术输出行业。
目前来看，中国的高技术出口股有三支国家队——
第一支：高铁-电力-三航军工产业链
高铁已成熟，三航军工也在开花结果，再讲讲电力这块。
中国在全球竞争力最强的央企公司，既不是宇宙行，也不是中石油，那俩都是虚胖，大而不强。就技术而言，国家电网排第一，没有人敢抢第二。
目前中国的特高压和智能电网技术全球唯一，国家电网公司运营着菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利五个国家的骨干电网，境外资产突破1000亿元，累计实现利润190亿元。
也就是说，国家电网公司已经是一个成功的全球性跨国公司。
在2016年的世界500强上，国家电网公司以营收计排第二名，利润比中石油、中石化高出了一个数量级。
依托着中国幅员辽阔的国土，高铁网和电力网在上个十年中实现了产业的升级，并重拳出击海外。在接下来的十年，航母、航空、航天产业链也将陆续跟上，只要内需的底子足够厚，成长起来只是时间的问题。 第二支：新能源-SUV车产业链
五年之前，谁也想不到自主品牌车竟然依靠SUV杀出了一条血路。
那时候，市场的主流声音是，自主品牌不能依靠SUV一条腿走路，必须补足轿车的短板才有明天。可是五年来，SUV的市场份额从整车的20%上涨到了50%，未来甚至有可能进一步上升到60%、70%。
市场格局就在这样的大变化中彻底逆转了本土与进口品牌的力量对比。
以一季度的SUV销量排名来看，自主品牌车型在前十中一举囊括了9个席位，还有月销量已破万的广汽传祺GS8，陆续上市的中高档车长安CS95、长城WEY、吉利LYNK&CO，时尚大气的设计不得不让人对本土车企的未来抱以期待。
更重要的是，汽车业在未来的十年中，还有新能源车的壮大和无人驾驶车的商用化两大趋势，随着5G通信技术和机器视觉技术的成熟，这些过去仅仅存在于科幻片中的产品最终都将落地。