您的位置：众泰汽车借壳上市被指圈钱 市值或超沃尔沃不被看好
也就是说，金马股份收购众泰汽车，实际上是“左手倒右手”。在这个过程中，众泰汽车高达116亿元的身价受到了外界的广泛质疑。以2015年12月31日为评估基准日来看，116亿的收购价较众泰汽车的归属于母公司的净资产账面价值增值94.06亿元，增值率达到了428.5 %。
当年，吉利汽车董事长李书福收购沃尔沃也不过耗费了18亿美元。无论从品牌、技术储备还是资产规模上看，沃尔沃都远超众泰不止一个梯队，众泰汽车怎么就能坐地起价？
数据显示，2014年和2015年，众泰汽车分别实现营收66.2亿元、137.45亿元，归属于母公司股东的净利润分别为1.81亿元、9.09亿元。其中，2014年和2015年众泰收到的新能源汽车补贴款分别为4.43亿元和11.41亿元。由此可见，如果扣除财政补贴，众泰汽车最近两年都处于亏损状态。
而且，众泰汽车的负债率高于行业平均水平，这意味着其资金链比较紧张。2014年和2015年，众泰汽车负债率分别高达为 94.5%和82.5%，而国内汽车公司的平均负债率在70%左右。
虽然众泰汽车的发展并不健康，但其整车业务的体量以及新能源补贴远比金马股份的资产体量大得多。据金马股份年报显示，其在2016年实现营业收入16.94亿元，实现归属于上市公司股东的净利润8678.43万元；截止报告期末，公司资产总额41.13亿元，归属于上市公司股东所有者权益21.5亿元。
有金融领域专家指出，应建仁夫妇主导的这场“自家人”之间的交易挪腾，令众泰汽车轻松实现了身价暴涨，同时利用众泰汽车的整车业务尤其是新能源汽车概念，在资本市场做一个更大的融资平台，从而获得更多的直接融资渠道。
值得注意的是，金马股份与众泰汽车的并购，与铁牛集团对其旗下另一家上市公司——铜峰电子(6.000, -0.37, -5.81%)的运作几乎如出一辙。
