众泰汽车借壳上市被指圈钱 市值或超沃尔沃不被看好
4月7日,金马股份公告,其发行股份购买资产及配套融资已获证监会正式批文。随即,又宣布了更名事宜。
“圈钱”嫌疑
这项持续一年多的并购案即将落幕,而看似普通的汽车产业延伸布局却引发了资本市场与媒体的多重解读与猜想。在一些专业人士眼中,金马股份收购众泰汽车这场原本就不被外界看好的“病购”,更像是一场象征性捋顺关系、自我抬高身价的家族游戏。
表面上看,众泰汽车历尽艰辛曲线上市,终于能够通过上市融资,进一步完善其产品结构和市场布局,努力提升产品的市场竞争力,并斩获更多销量。

但实际上,在这起并购案中,众泰汽车并不是真正的主角。自始至终,并购的主动权都不在众泰汽车手中。甚至可以说,众泰汽车只是一枚棋子,棋局则是铁牛集团、金马股份和众泰汽车实际控制人应建仁夫妇的资本局。
1996年12月,应建仁与其妻徐美儿共同出资组建浙江铁牛实业有限公司,2003年9月更名为铁牛集团,主要从事汽车零部件产业、商业地产、电子五金、金融投资等业务。应建仁夫妇分别持有铁牛集团90%和10%的股权。
金马股份于2000年上市,上市时国家股占总股本的60.20%,全部由金马集团持有。2003年,铁牛集团受让金马集团11700万元的股权(占金马集团注册资本的90%),成为金马集团的控股股东。通过铁牛集团,应建仁、徐美儿成为金马股份的实际控制人。
众泰汽车成立于2015年11月,旗下拥有众泰制造、众泰新能源两家全资子公司,分别成立于2003年和2011年。而在去年金马股份前后两份收购众泰汽车的重组方案中,最大的不同就是众泰汽车的实际控制人由金浙勇变为了应建仁夫妇,这样的变动显然是为了服务于并购重组。