您的位置：美国“超级高铁”乘客舱开建最高时速1220公里超飞机
来源：国际在线 发布时间：2017-03-22 18:45:40
超级高铁运输技术公司联合创始人、COO兼主席彼鲍伯·格瑞斯塔
【如何实现稳定真空】
澎湃新闻：研发超级高铁面临的技术难题是什么？
格瑞斯塔：最大的挑战是这项技术现在还不存在，对我们来说乘客的体验是最重要的。我们开发出了一种较为安全的系统，主要的难题包括如何从管道里疏散乘客，如何对管道抽真空，如何刹车以及如何保证环境安全。
澎湃新闻：此前有科学家质疑超级高铁原理，认为很难保证管道内的气压稳定，你们的技术是怎么实现的？
格瑞斯塔：其实这个问题对我们来说是比较简单的，因为我们使用了一家真空泵发明公司的技术。他们建造的产品是一种与超级高铁非常相近的东西。该技术已经被欧洲核子研究组织（CERN）在瑞士的粒子加速器运用。所以他们的专业知识也可以为超级高铁所用。CERN使用的是10-10帕斯卡的压力，超级高铁所需要的压力比它少3倍，所以我们在技术上的要求更容易实现。
【票价不会贵甚至免费】