您的位置：韵达借壳上市遇监管新规：无法从二级市场获低廉配套资金
来源：法治周末 发布时间：2016-07-13 19:40:00
韵达货运相关负责人表示，上市既是快递企业做大做强品牌的必由之路，也是当前形势下进一步加快转型升级、借力“互联网+”和“中国智造2025”发展机遇的重大战略选择。 对此，深圳中为智研咨询有限公司研究员邓丽君在接受法治周末记者采访时表示，目前国内各大快递公司争相借壳上市，韵达货运希望通过上市谋求大规模融资，强化与提高自身在快递行业的市场竞争力与竞争地位。
转型升级需要
据媒体报道，2015年8月上旬，韵达货运在发布新标之际，对外发布了企业中长期发展战略，称将构建以快递为核心、涵盖车货配、仓配、云便利、跨境物流、供应链管理、智能快递柜为内容的延伸服务，打造韵达生态圈。
因此，在今年2月28日，韵达货运宣布与复星集团、中国平安、招商银行(17.050, 0.03,0.18%)、东方富海、云晖投资等金融与投资机构宣布在战略与资本上进行合作，完成新一轮融资。
而在邓丽君看来，此次韵达货运借壳上市的原因是快递同行都在积极谋求上市，扩大融资渠道多元化，降低融资成本，相较而言上市融资成本与风险均较低。
对此，双壹咨询首席顾问龚福照表示赞同，并对法治周末记者表示：“韵达上市是顺势而为，从去年申通宣布借壳上市以后，就加大了整个快递行业的资本进程，且开创了加盟制快递企业的上市路径。因为原先大家认为加盟制企业上市，可能会面临总部和分布财务结算困难的问题。”
据披露内容，2015年12月，申通宣布借壳艾迪西(27.230, 0.27, 1.00%)上市。2016年3月，圆通发布了借壳大杨创世(21.880, 0.85, 4.04%)上市详细预案。两个月后，顺丰也宣布借壳鼎泰新材(45.580, 0.81, 1.81%)上市。