您的位置：1300亿估值 宁德时代批发亿万富翁同时也面临挑战
政策红利大幅退坡已成定局，面对动辄投资额几十亿的锂电池行业以及投资情绪已饱和的市场，宁德时代或许只能依靠登陆资本市场来捍卫新晋行业龙头的宝座。而那些昔日的客户们似乎也乐意染指该市场，不确定性正在凝聚
文 | 《投资时报》记者 孟楠
无论首富头衔半年内四易其主，还是微博热搜榜上的新人送旧人，“辞旧迎新”早不再是春节的专属成语。在能源领域，这一内涵更体现得淋漓尽致。
原 首富李河君旗下汉能薄膜，其一度拥有的新能源“网红”称号近日即被横空出世的宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）所取代。已停牌逾两年的 前者，如今只能在李“移动能源时代”的PPT中幻想着重回巅峰市值3000亿元的神话。而后者则携131.20亿元刷新A股民营企业募资纪录的雷霆威势， 且超越中石化及中国联通(8.110, 0.14,1.76%)等众央企的募资计划，正式向证监会递交了招股书。特别是逾1300亿元的估值，更有望令其成为中国动力(27.580, -0.27, -0.97%)电池第一股。
《投 资时报》记者查阅招股书发现，宁德时代是一家动力电池系统提供商，主要从事动力电池系统、储能系统和电池回收利用产品的研发、生产和销售。该公司此次 IPO拟登陆深交所创业板，计划公开发行不超过2.17亿股，占发行后总股本比例不低于10.00%，所募资金将用于投资于宁德时代湖西锂离子动力电池生 产基地项目和宁德时代动力及储能电池研发项目。
2015年和2016年，该公司动力电池系统销量分别为2.19GWh和6.80GWh，连续两年在全球动力电池企业中排名前三位，2017年上半年销量达3.51GWh，首次超越巴菲特加注的比亚迪(69.490, 5.90, 9.28%)排名国内第一。
随着全球性的燃油车停售提上日程，新能源汽车取代传统燃油车的趋势逐渐明朗。同时，在中国“壕气”的政策红利驱动下，“得电池者得天下”的行规令车企和投资机构纷纷涉足锂电池领域，而2017年新晋锂电池龙头老大宁德时代自然成为前者们追逐的“香饽饽”。
与“自娱自乐”的比亚迪不同，宁德时代与车企联袂模式为主的优势，成为了其吸金的法宝。尽管目前拟IPO企业从预披露到上会的排队时长均超过一年，也就是说宁德时代或许于2019年才能上会，但其所带来的资本盛宴已渐渐开启。