您的位置：世界最大私人建筑公司太平洋建设继承者严昊:失去市场也不给领导送钱
来源：财富中文网 发布时间：2018-01-29 17:53:00
所谓BT，即Build-Transfer，意为“建设-移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。随着这条洪泽湖路的建成通车，城市建设所需各种建筑材料和重型机械，源源不断地从这里输入，一座现代化城市拔地而起。“20年后这条道路历经不间断的超负荷运行，如今依然完好如初，没有一条裂缝、一道疤痕，也没有进行过一次维修。”提起这段历史，严昊颇为自豪。
宿迁一役之后，太平洋建设把BT模式复制到全国，成为今天国家推广的PPP模式（Public-Private-Partnership，公共私营合作制），洪泽湖路也由此成为“中国PPP第一单”。从BT引领到PPP模式，按照这家公司的说法，至今太平洋建设相继参与1，000多个城市3，000多个园区的投资建设，先后参加了沪宁、沪珠、京沪、京港、连霍等高速公路，以及江阴长江大桥、南京地铁、太湖整治、兰州新城、大理海东新城等工程建设，项目遍布全国各地。
全世界基础设施建设公司都面临同样的问题——他们要会和政府拉近距离，这不免让人生疑：它是否是官商勾结的巨型产物？这种质疑声不绝于耳。
我把这个问题抛给严昊。他反问我：那你想想，太平洋成立到现在参与了1，000多个城市的建设，这1，000多个城市要认识了几千名政府领导，如果你行贿了，一件不报出来，两件不报出来，三件也不报出来？