您的位置：今年上半年韩国超过中国成为全球第一造船国
来源：面包财经 发布时间：2017-09-08 19:03:57
从更长时段观察当前的运价指数仍然远低于2014年高点，与2008年次贷危机前创下的11793点历史高位更不可同日而语。但如果沿着产业链上下游进一步观察，会发现航运的复苏状况可能要比运价所体现出来的数值更为强劲一些。
集装箱需求量的提升更能反映贸易增加的真实情况和航运公司对未来的市场预期。过去几年，航运业进行了大范围的整合，不少运力退出市场，供求紧缩也可以引起剩余巨头们的利润回升。而新增集装箱订单，则显示出航运企业对未来的乐观预期。
作为全球最主要的集装箱生产国，中国集装箱出口量大幅上涨。据海关总署数据显示，今年上半年，中国集装箱出口数量为141万个，同比暴涨54.94%。 而据德鲁里统计，今年上半年，全球集装箱运输量约为9930万标准箱，同比上涨3.7%，增幅提升了2个百分点。集装箱订单涨幅远超上半年运量涨幅，除了此前低基数和更新需求带来的增长，也预示着航运企业对今年下半年甚至未来两年的乐观预期。
集装箱订单的需求回暖是全方位的。中集集团的集装箱占全球市场份额的比重近五成。据中集集团财报：2017年上半年，其普通干货集装箱销量为53.57万TEU，同比增加124.8%，冷藏集装箱销量为3.51万TEU，同比增加57.4%。最主要的集装箱产品门类都出现了爆发式增长。