您的位置：新能源汽车产业前景看好 电机电控受益确定
近几年来，随着电子电力技术、微电子技术、新型电机控制理论和稀土永磁材料的快速发展，永磁同步电机也得到了迅速推广。因此，目前业内普遍认为永磁同步电机是最合适新能源汽车的电机类型。
在原材料端，永磁同步电机成本主要由永磁体（钕铁硼）、硅钢片和制造费用构成。虽然我国稀土资源丰富，但随着新能源汽车爆发式增长，加之环保整治深化及国储招标正常化的影响，我们预计铷铁硼磁材需求量也将随之增长，未来三至五年电机电控制造商存在永磁体涨价压力。而近年来，硅钢产能过剩严重，竞争较为激烈，未来三至五年价格上涨幅度不大，甚至存在钢价稳定盘整的可能。
国内驱动电机技术成熟，与国外差距较小。目前国内已在高性能导磁硅钢、高性能稀土永磁材料以及高可靠性车用电机位置转速传感器等关键共性技术方面取得了突破，促进我国稀土永磁同步电机向高速、高转矩、大功率方向发展。针对高端乘用车对高转速和高功率密度的要求，我国已研制出功率密度超过3.0kW/kg的高速高密度永磁同步电机，并成功应用于多款新能源车型，在该领域我国已逐步缩小了同国外先进水平的差距。
当前汽油机市场格局分散，究其原因，这是因为在中国发动机市场形成初期，一方面没有强势的专业独立的汽油机企业占据市场，另一方面乘用车企在成立之初就倾向于自持动力总成，所以至今汽油机市场的市场占有率仍相对分散，且后进入市场的独立汽油机发动车企也表现平平。
而柴油机市场在中国崛起之初，专业柴油机企业就有一定的规模，且随着市场的发展，独立柴油机厂商出现强者恒强的局面，至今独立柴油机市场占有率仍有绝对优势，且整车车企也更依靠独立柴油机企业，并多与具备技术优势的独立柴油机企业谋求合作。
玉柴为中国柴油机市场的绝对龙头，其依靠强大的研发实力及持续的研发投入，在整个柴油机市场占领稳固的领先优势，全系列柴油机产品最终发展为国内主要农业机械和工程机械、汽车等机械产品的首选，同时步步为营直至成为国内最完整、最丰富的柴油发动机谱系。同时，强大的研发实力及生产能力吸引整车客户合资建厂，北奔重汽与玉柴在内蒙古组建的合资企业，拥有年产10万台车用柴油及燃气发动机生产能力，为北奔重汽长年提供稳定的产品供货及领先的技术支持。伴随中国经济的快速高增长，玉柴成为柴油机市场的最大受益者，且地位巩固。
独立电机电控生产商已抢占新能源驱动总成市场。当前，全球电驱动市场中独立电机电控生产商已占据半壁江山。在国内市场，除了比亚迪(61.820, 4.57, 7.98%)