C919首飞打开万亿市场预期 幕后供应商利润有望大幅改善

　■本报见习记者 龚梦泽

　　长久以来，国内航空公司的干线大客机都依赖从国外购买，而国际大飞机市场被波音和空中客车两大巨头牢牢占据，国内航空公司在议价过程中很被动。而随着C919的成功首飞，将有望打破波音公司和空中客车市场垄断地位。

　　“C919首飞对我国航空工业意义非凡。”有航空业专家对《证券日报》记者表示，C919首飞体现了我国在航空材料、航空机载等高端装备领域的研发能力。C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。

　　在其看来，C919首飞是我国装备制造业发展的一个里程碑，充分显示了“集中力量办大事”的体制优势。同时，飞机制造业具有很高的技术附加值和产业连带效应，一个大飞机研制项目能直接或间接带动成百上千家企业的发展，对带动相关产业发展升级有着重大作用。

　　首飞即获570架订单

　　欲打破波音空客两强格局

　　5月5日，中国商飞C919飞机成功完成了79分钟的首飞，标志着该架150座级客机的认证飞行试验项目正式启动。

　　截至目前，C919机型已获得全球23家用户的570架订单，其中，平安金融租赁、建信租赁的订单数量最大，均达到50架，工银租赁和农银租赁的订单数量均为45架。其他主要客户还有中国国航(9.290, 0.06, 0.65%)、东方航空(6.660, 0.07, 1.06%)、南方航空(8.010, 0.10,1.26%)等公司。有分析人士指出，对于一个首飞机型能拿到如此订单总量，成绩可观。

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