您的位置：中国或成全球最大客机买家 飞机制造巨头来华争市场
空客公司的预测则显示，未来20年全球航空市场的年均增长率为4.6%，而中国航空市场的年均增长率不论是在国内航线还是国际航线都将高于全球平均水平。
霍尼韦尔航空航天集团亚太区商业拓展总监那保罗也表示，他对中国航空市场未来的发展非常有信心，“中国国土面积大、人口多，增长空间巨大。预计未来20年增长速度不会停下来、也不会慢下来。因为现在大城市都有大航空公司、大机场，不过很多中型城市还没有，而中国的这些中型城市在国外就是大城市，所以中国需要发展，也有潜在的发展空间。”
业界估计，随着中国政府推动经济转型，中国在未来20年将成为全球最大的客机买家。与之形成对比的是，近年需求强劲的印度及东南亚市场已经饱和，多个航空公司先后宣布延迟付运客机。
中国官方积极推广航空出行
那么又是什么让飞机制造巨头们如此看好中国的航空市场，做出了这么高的增长预测？或许很重要的一点就是中国官方也在积极推广航空出行。
今年1月，民航局表示，中国今年将在机场与其他民航基础设施建设上投资大约770亿元人民币，今年将开建11个重要基建项目，52个升级扩容项目，同时将加快北京、成都、青岛、厦门与大连等地的新机场建设。
有业内人士称，尽管中国民航业在去年总计引进了360多架新飞机，但仍然难以满足正在扩张国际业务以及不断成立新航空公司的需求。目前，中国在运营的航空公司已经超过四十家，而还有十家左右的新航空公司在等待或已经进入获批筹建阶段。预计不久的将来，中国有望实现所有省级行政单位均拥有至少一家属于本地的航空公司。
据接近中国民用航空局的人士透露，去年中国民航业总共开通了超过三百条新国际航线，而这一数据今年有望进一步增加。
波音计划入华或迫于竞争压力
站在企业的角度来说，空客在天津建设A330完成及交付中心应该说是水到渠成，因为其与中国的合作开始得非常早。中国于1985年引进第一架空客飞机。2008年9月，空客在天津的A320总装线正式投产。