专车新政“模拟测算”:两条违规最高罚6万
如今的司机开专车一般都会装两到三个专车APP司机端,滴滴生意不好或补贴不多的时候就开Uber,Uber的奖励低了就换滴滴,转换成本较低。但按照《管理办法》的规定,选择当滴滴的司机就不能再开Uber,反之亦然。
如果专车司机违反《管理办法》,接入未取得经营许可的网络服务平台或同时接入两个及两个以上网络服务平台的、驾驶员接入未取得经营许可的网络服务平台,提供预约出租汽车服务的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,并处以1万元以上3万元以下罚款。
这样看来,未来如何争抢专车的问题估计有得滴滴、Uber头疼了。
参加完相关专车公司提供的司机岗前培训、日常教育,将个人和车辆信息进行报备后,终于能持证上岗的专车司机还得把自己收入的一部分拿去缴税,并且为乘客购买相关保险。
只可惜,司机们最关心的具体交多少税、保险标准如何,这次的征求意见稿里面并没有做出说明。
此外,专车司机需要使用符合规定的出租汽车计价器,并在行程结束后向乘客出具相应的出租汽车发票。
对于专车乘客而言,好消息是,专车司机的行为得到了进一步规范。如果司机在接单过程中途甩客或者故意绕道行驶;未经乘客同意搭载其他乘客;违规收费;不按照规定使用文明用语,车容车貌不符合要求;不按规定出具出租汽车发票等行为都是要被罚款的。
但是高品质服务的“代价”是,专车运价将实行政府指导价或市场调节价。专车经营者要合理确定运价结构和水平,实行明码标价。此外,上述《管理办法》还对网约车经营者低价倾销和奖励、促销等行为作出规定,要求实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定,并提前10日将方案向社会公告。