您的位置：中国高铁网络扩容 “四纵四横”主骨架基本建成
来源：人民日报 发布时间：2017-06-19 13:09:59
江南与岭南如牵手相连。2016年底，我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线贯通，江西、云南迈入高铁时代，申城到春城的铁路旅行时间缩短了将近一天。
东北三省真正融为一体。世界上首条高寒地区长距离高铁——哈大高铁运营以来，以哈尔滨、长春、沈阳、大连为中心的“1小时交通圈”从梦想变成现实。
黄土高原与华北平原若比邻而居。2014年7月，大西高铁西安北至太原段开通运营，“秦晋之好”好上加好，更将西安至北京12小时的车程缩短为4个半小时。
“以前，高铁吸引的大都是商务、政务流，现在学生、旅行团以及外出务工人员等都是座上宾。这5年，因为有了高铁，车站日均发送旅客增长了4.5倍。”西安北站生产指挥中心主任惠利霞说。
值得期待的是，今年夏天，宝兰高铁有望开通运营，届时西北部高铁将全部融入全国高铁大版图；内蒙古首条高铁——张呼客专乌兰察布至呼和浩特东段也将引领草原迈入高铁时代，待其与京张高铁连接后，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3小时以内。难怪印度最大的门户网站拉迪夫会如此评价，“中国的高铁工程是人类历史上最大的交通基础设施计划，正改变中国版图。”
最“吸金”的钢铁动脉
伴随着高铁逐渐成网，其“虹吸效应”愈发明显，成为脱贫致富的发动机
上海姑娘刘琪做梦也没想到，因为高铁的开通，自己从小生长的闵行区华漕镇能商厦林立，变身为高级商务区，仿若另一个“徐家汇”。
党的十八大以来，依托高铁虹桥枢纽，越来越多的企业将总部设于虹桥商务区，将制造基地挪至长三角城市，借助高铁搭建总部与工厂通道，帮助企业降本增效。目前，虹桥商务区已入驻企业超过700家，其中包括30余家开发商总部和上市公司区域总部，累计注册资本37.25亿美元。