十三五规划有多重要：新领导班子第一个五年规划

　　近日，北京、天津和河北先后开会贯彻《京津冀协同发展规划纲要》，根据功能定位对推进协同发展作出部署。北京确定到2017年要退出1200家污染企业，同时，推动钢铁、汽车等行业企业向京外转移和布局。在交通方面，北京已经计划到2020年，形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈、9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈。

　　无疑，区域经济发展对于下好中国经济的“一盘棋”、推动经济发展迈向更高层次的统筹作用不可忽视。然而，一些区域经济的“短板”也正逐步暴露出来。

　　孙久文建议，还应着力打造沿东南海岸经济带、东北经济带以及沿长城经济带。按他的构想，沿东南海岸经济带将从上海一直连接到广州，沟通长三角与珠三角两个最主要的城市；东北经济带着重解决当前东北经济增长放缓的问题；沿长城经济带西至宁夏，途径内蒙古、山西北部进入河北，最终到达北京和天津，这条经济带有利于产业的融合和转移。

　　6 创新战略如何推

　　创新驱动的力度要比“十二五”末期大，国家发改委将组织实施新兴产业重大工程包，会引导社会资本通过资本市场和互联网金融等进入研发和创业创新领域

　　实施创新驱动发展战略是“十二五”规划提及的主要任务，也是当前稳增长促改革的着力点。多位学者表示，“十三五”规划在探索内生动力基础上，势必将进一步完善创新驱动发展的机制，从项目扶持的创新政策过渡到普惠性的长期政策。

　　南开大学教授逄锦聚认为，中国目前已经进入经济新常态，经济发展的主要动力由要素投入转向创新驱动，已经成为国民经济发展的主旋律，“十三五”期间创新驱动的力度要比“十二五”末期大。

　　广东省社会科学院国际经济研究所研究员郭楚认为，“目前，政府对企业的技术创新支持往往局限在大型企业甚至国有企业，并且支持周期短。众多高新技术领域的中小企业难以受惠。其实单纯的技术创新早已不能解决市场竞争力的问题，应制定科技和经济改革协调一致的自主创新体制。”

　　同济大学经济与管理学院教授石建勋在撰文中强调，在“十三五”的新一轮发展规划中，建议国家应着力实施“四个一批”战略，即由国家牵头加快建设一批“产、学、研”紧密结合的制造业协同创新中心；加快建立一批知识产权保护协会和创新激励保护机制；加快构建一批能迅速将知识、科研成果转化成产品、商品的孵化基地；加快培养和集聚一批制造业的高端人才。

　　记者从国家发改委了解到，为加快落实创新驱动发展战略，国家发改委将组织实施新兴产业重大工程包，于2015年至2017年重点开展信息消费、新型健康技术惠民、海洋工程装备、高技术服务业培育发展、高性能集成电路及产业创新能力等六大工程建设。

　　中国社会科学院数量所研究员樊明太认为，下一步科技投入占GDP比重会提高，但幅度不会很大，“关键还是如何引导社会资本通过资本市场和互联网金融等进入研发和创业创新领域”。

　　厉以宁认为，“为了产业升级和产品更新的实现，有必要支持创业和创新活动，给创业和创新者以税收方面的优惠，给他们以信贷便利。”

　　逄锦聚坦言，“十三五”期间，政策或从关键矛盾和问题入手，在政府职能转变、体制改革、分配激励等方面，形成鼓励和支持自主创新的良好制度环境。如进一步完善成果转化激励政策，加大科研人员股权激励力度，充分体现智力劳动价值的分配导向等。国际金融报