您的位置：网约车新政或利好神州 “C2C”赛道价值还有几何？
新浪财经新三板讯 十一长假后的第一个工作日，北上广深等地区几乎同时相继出台网约车新政征求意见稿，虽只是意见稿，市场反应却十分激烈，关于网约车的探讨也在持续升温。由于新政中对司机户籍、年龄及网约车车型有严格规定，有网友调侃说滴滴开始进军婚恋市场，为北上广单身美女自动筛选出了金龟婿。
不管如何调侃，新政一出，几大出行公司的反应颇耐人寻味。滴滴的反应最为强烈，立即发文表示新政将导致车辆供给骤减；司机大幅减少；车费加倍；出行效率大幅降低；而神州优车则淡定很多，表示新政对自家公司并无影响，但是司机户籍要求确实过于苛刻。新政能否助神州优车横霸出行赛道？
神州称新政并不影响自家公司 谁也不可能靠C2C赚钱
自挂牌新三板以来，神州专车动作频频。新政出台后首个交易日，神州以57.30元报收，上涨1.18%。同时，公司正式在新三板公开发行股票4000万股，募集资金5600万。由个人投资者参与认购，募集资金主要用于补充运营资金，扩大新项目的投入。
而在这之前，一直以B2C运营差异化突围的神州专车，突然宣布接入C2C模式，并且平台承诺“永不抽成”；至于如何赚钱，神州专车董事长兼CEO陆正耀这样回应：“单纯的C2C网约车平台靠抽成想赚钱的模式是不成立的。补贴只要一停，C2C网约车平台就会陷入恶性循环。神州不靠C2C模式赚钱，谁也不可能靠C2C模式赚钱。”
那么如今新政一出，已经挂牌新三板的神州优车是否能获得更多投资者关注呢？投资的核心是对预期的判断。2016年半年报显示，神州优车财报正在接近盈亏平衡点，如果新政不改，那么对神州优车就是一个特大的政策利好。
一方面，滴滴、优步等将会让出一部分市场，这分部分市场将会由传统出租车和神州优车分食，神州优车进一步扩大市场占有率，有利于实现盈利的目标；另一方面，神州优车具有的互联网优势又是传统出租车无法比拟的，随着互联网的继续发展，神州优车就有了垄断出行市场的预期。