西部利得亏本减持皖江物流 飞尚系资本运作再谋动?
“皖流1号”和“皖流2号”受让这部分股份,分别耗资14亿元、5.94亿元。
而根据基金业协会官网的信息显示,前述两个资管计划的合同期限均为12个月,起始规模为0.32亿元,成立时投资者为3个。这意味着,这两个资管计划以0.64亿元的劣后撬动了合计20亿元资金。
减持计划中披露,这两个资管计划分为优先级份额、次优级份额和劣后级份额三层。资管计划本金及收益的分配顺序为优先级、次优级、劣后级。且在资管计划终止清算结束时,若优先级委托人及次优级委托人累计分配所得低于合同约定的本金及预期收益之和时,劣后级委托人有义务以现金形式对差额部分全额补偿。
“考虑到对优先和次优承诺收益,在这个价位上卖出‘皖流2号’劣后方亏损不小。下一步可能会存在资本运作计划,以在卖出‘皖流1号’时弥补亏损。”前述业内人士认为。
而令“皖流2号”甘愿亏本卖出所持股票的接盘方,或将是下一步资本运作的操盘手。
记者就此问题联系西部利得基金的相关人士,不过截止发稿未收到回复。
“我们并不知道这笔大宗交易的买方是谁,目前可以披露的信息就这么多。”9月6日,皖江物流证券事务代表姚虎对记者表示。
值得注意的是,这笔大宗交易的买入营业部为平安证券深圳分公司,距离飞尚港口母公司飞尚集团不足3公里。而在飞尚集团的官网上,飞尚集团仍将皖江物流作为其在交通物流板块的龙头企业介绍。
皖江物流2016年中报显示,截至2016年6月31日,飞尚港口持有皖江物流1.44亿股,持股比例为3.69%,为第四大股东。位列淮南矿业(集团)有限公司(下简称“淮南矿业”)、“皖流1号”、“皖流2号”之后。