您的位置：韵达180亿借壳新海股份遇新规 四巨头齐聚A股仍遭挤压
来源：每日经济新闻 发布时间：2016-07-05 12:14:23
不过，相比此前已经发布募集配套资金方案的申通、圆通和顺丰，韵达已经晚了一步。毕竟，谁能率先上市融到资就意味着拿到“弯道超车”的机会。
“除非他们的募集方案也被否。”上述业内人士表示，就政策收紧的趋势看，目前不好说，但不排除这种可能性。
●其他快递企业抢食通达系
虽然借壳上市潮将有助于快递巨头巩固市场地位，但“四大军团”募集配套资金的不确定性，也将使他们面临来自其他快递公司的更大竞争压力。
其实，这种担忧并非空穴来风。在过去，仅“三通一达”就可以占到全部市场份额的70%~80%。但从现已公开的“四大军团”实际经营数据看，其中“两通一达”（圆通、申通、韵达）的整体市场份额已经从2013年的42.9%下降到2015年的37.6%。
据业内估计，尚未披露经营数据的中通快递市场份额虽不会低于韵达，但也不会超过圆通。如此看来，即便加上中通，“三通一达”的整体市场份额也只有50%左右了。另一方面，其他快递公司都已经在今年上半年纷纷宣布融资，可谓磨刀霍霍。
《每日经济新闻》记者还注意到，四家借壳上市的快递企业，除顺丰之外，其他三家2013年~2015年的单件收入受行业价格战影响，整体都呈下降趋势。 截至2015年底，韵达的单件收入最低，仅2.33元；顺丰、圆通、申通的单件收入分别为28.3元、3.99元、和3元。
兴业证券认为，目前阶段，在加盟制快递细分市场下，大部分加盟商经过多年的价格战，已经接近盈亏平衡，因此价格再大幅下降的空间并不大。也正因如此，将对快递企业未来的市场竞争在服务上提出更高要求。