您的位置：一汽股份违约事件持续发酵 谁能为一汽解锁
来源：华夏时报 发布时间：2016-07-03 21:00:24
实际上，明曜投资也希望一汽股份尽快在适当时间内拿出切实可行的方案，尽快履行承诺，解决同业竞争，最终实现多方共赢。曾昭雄指出，假如良好的愿望还是不能兑现，那么将保留法律方面的必要权利，当然这并不是解决问题的最好方式。
然而，到哪去寻找良方，谁又能为一汽解锁呢？
在此次一汽轿车股东大会上，一汽轿车董事长安铁成表示，“一汽改革的困难很大，而这种困难又不完全在一汽内部。”安铁成在回答现场股东提出的关于一汽集团主辅业分离，实现上市问题时称，“一汽是企业办社会的前身，一汽有自己的学校，从幼儿园一直到大学，有类似于市政、绿化这样的职能部门，还要考虑员工家属的安置以及稳定……”而对于目前一汽股份的现状，国资委有关负责人的回应是：原则性意见是有的，但是需要企业拿出具体的方案，国资委只是起审批的作用，不会拿具体方案的。
在业内人士看来，要真正平衡一汽轿车和一汽夏利两个平台不同的股东，特别是中小股东的利益取向，本身就不是一件容易的事；如果再考虑作为央企，国资委的态度和意见也是不能忽视的。此时再人为地做出时间限定，在博弈中其结果可想而知，当年中国石化(4.700, -0.02,-0.42%)处理上海石化和仪征化纤就是前车之鉴。
“按照目前的规定，必须由券商这样的中介参与才行，也就是属于‘通道业务’。”张欣认为，“首先，要想明白一汽为什么一定要上市？是上市重要还是公司治理结构完善重要？不上市就不能很好地运作了？其次，用什么样的方式上市？何为整体上市？为什么要整体上市？在明确了这些以后，就可以定方案了。否则上市方案都没法确定。”据悉，作为上市进程中的关键角色，券商在一汽的上市进程中屡次更替，国泰君安、瑞银、光大、海通、中信，都曾参与其中，但上市方案最终还是不了了之。
不可否认，这次由中小股东引发的“公投”将在A股市场留下标志性意义的一笔，只是期待此举能够真正推动资本市场监管制度的健全、信任机制的完善，相信届时“双赢”才可期。