您的位置：一汽股份违约事件持续发酵 谁能为一汽解锁
尽管明曜投资董事长曾昭雄在会后对媒体表示，“投出赞成票的占比不足2%，可以说这是压倒性的结果，这是广大中小股民的胜利”，但不少业内人士对此次“公投”却有不同看法。有券商称，其实此次事件中最失败的还是中小投资者，包括私募们，“由于一汽股份在此前所做出的承诺并没有条件限制，既没有赔偿限制也没有补偿承诺，因此现在还不能就此判断中小股东已经胜利了。现在不是舞照跳，马照跑吗？”
“炒”字背后
在一汽股份违约事件持续发酵的二十多天里，明曜投资一直高调地站在台前。此前有证券分析人士对记者表示，“明曜投资如此高调，或许不排除自身炒作的成分，之前有几个人知道‘明曜投资’？”虽然此观点略显偏激，但在不少业内人士看来，按照“股市有风险，投资需谨慎”的规则，明曜投资维权的诉求的确有些站不住脚。
“保护中小投资者的利益，并不是保护其不赔钱。股市一个‘炒’字足以说明一切，股市中应以投资的心态来对待。此事件中不应打着保护中小投资者利益的旗号，或对此用片面的认知来处理问题。”张欣的观点随即得到了另一分析师的认同，“由于投资者相信‘不可撤销承诺’，提前购买大量股票，如果要推迟3年上市，投资者无法承受损失并投出反对票，但这不能从根本上解决问题。”采访中，不少证券分析师的观点如出一辙，即杜绝让“表面的正义和激情，掩盖了真正的公正和客观”。
与中小投资者频频发声不同的是，持有一汽的部分机构投资者一直处于“默声”状态，这或许也从一个侧面反映出“愿赌服输”的心态。公开资料显示，一汽股份违约事件可谓牵涉广泛。数据显示，一汽轿车一季度被13只公募基金重仓持有，合计持股5547.01万股。有媒体报道称，自一汽轿车和一汽夏利两家公司6月6日复牌至今，仅“私募大佬”王亚伟旗下的产品浮亏金额就高达2.37亿元。
“私募基金们如果坚持不同意延期，其结果很可能是‘双输’。但是如果一汽股份不能转变思维，另谋良策，别说是延期3年，就算是延期30年，问题恐怕会依然如故。此时需要的是当事各方能够具有足够的智慧，寻找合适的中介机构，方能早日谋得解决问题的真正良方。”张欣表示。
谁来解锁？