货车版“滴滴”平台落地 传化股份称将全国复制
证券时报记者 李小平
6月28日,传化股份(19.380, -0.04, -0.21%)(002010)在浙江杭州举行投资者见面会和“链接城市未来-网约货车杭州模式创新发布”,数十名从全国各地赶来机构,一起见证了首个网约货车平台合法身份在杭州落地。
在发布现场,传化股份易货嘀获杭州运管部门授予道路运输经营许可证,升级为业内首个合法玩家,形成行业壁垒。
在网约车新政出台前夕,这一特殊身份的落地无疑具有样本意义。“传化股份易货嘀正式获得行业许可,这对城市网约货车模式的探索有着标杆性的价值与意义。”杭州市运管局副局长李宏伟表示。
同时,证券时报记者获悉,传化股份易货嘀开拓的新模式,还将作为本地城市网约货车规范化样本,向业内同等平台推广。
探索网约货车新模式
据统计推算,杭州城市配送市场规模每年约为百亿元,且今后每年将以10%的速度增长。
在这一市场背景下,网约货车平台迅速出现,同时也给城市货运动态管理增加不少难度。如何在发挥网约货车平台共享经济模式价值的同时,对其进行有效监管,成为政府部门当下亟需突破的课题。
正是基于这一现状,传化易货嘀CEO秦愉发现,杭州市运管局以开放态度与网约货车平台合作。而此次合作,对双方而言均是利好。
“城市货运需求和供给高度碎片化,天生就需要用社会运力去解决。以杭州为例,货源分配非常分散,传统区域性城配企业很难满足需求。但共享经济平台又有先天缺陷,对平台上的服务提供方缺乏有效的约束与管理。”秦愉在接受记者采访时表示。服务无标准、安全无保障,恰是城市物流两大致命痛点。