您的位置：葛宇路受处分无关路牌 央美表示另有原因
葛宇路：这也是经过我和老师的讨论了，其实还有一些其它的创作。主要觉得，这个路这么多年了，相当于两个葛宇路同时成长，毕业的时候展出来对这个事情的一个交待，最后决定用这个路。
咱们这个系叫实验艺术系，现在成立了学院，其实一直是提倡和社会学结合的这么一个艺术门类。老师也都提倡说要成为一个有质量的人，要做对社会有价值的作品，在今天艺术的门类其实已经非常丰富，普通的绘画在某种层面上，在社会功能性方面有所减弱。最早的时候，抗战时期很多艺术类老前辈，他们都会到街头绘制抗战版画进行后方的宣传，那个时候其实艺术一直都是努力参与社会的进程。但是到了今天，似乎有了一种新的形态来对这个社会进行一些改良或改进，那么可能我这样一种方式就应运而生。其实在很多西方艺术里面，都提过社会雕塑，人人都是艺术家等等，艺术已经被拓展到了生活领域，拓展到了社会领域，拓展到了公共层面。所以，其实在专业的领域，我这个并不能算特别前卫或者先锋激进的东西，事实上是早已被认可的东西，可能大众还不够普及而已。
新闻周刊：你的毕业作品大概是一个什么形态，怎么介绍你的作品是什么含义？
葛宇路：这个作品是比较难以定义的，但是总得来说偏向于公共艺术或者行动艺术，因为它在某种层面上，唤醒了公众对自己生活的城市，自己周遭空间的重新认知。葛宇路确实在这个过程中，引起大家对某种美的讨论吧。当然这个美变得比较宽泛了，不是我们传统说的好看，而是一种审美过程中的愉悦感吧。
这个作品在现场是由路牌、影像、地图，还有包括我收快递的快递单等等组合起来的，实际上任何一个单独部件，都不能独立当做某一个艺术作品，整体合成起来，制造了这样一个故事。
新闻周刊：你当时的创作的动机，更多出于艺术的创作，还是更多出于公共利益？
葛宇路：这个过程是一直变化的，最开始的时候一定是个人的动机比较多了，毕竟能把自己名字符号藏在这么一个公共系统里面，我认为是非常有意思。但是，到后期尤其是被地图收录的那一天，我感觉有一些东西不一样了，我觉得它已经切切实实起到一种功能的作用，尤其是我同事当时点外卖，如果在一条没有名字的路上订餐，可能会给送餐员造成一些困扰，我还联想到打车等等很多方方面面。到那时候我的认知就开始往另外一个方面转，这个过程是不断变化的。
新闻周刊：有人说自己发网帖炒作自己，你有没有想过澄清？