贾跃亭辞去总经理 乐视正式进入下半场

　　产业观察家洪仕斌认为，对于贾跃亭来说，未来的核心应该在于汽车。乐视之所以出现巨大资金缺口，甚至引发整个乐视危机，乐视汽车绝对是主要因素之一。汽车产业本身是一个需要高投入的产业，但乐视汽车并没有进行大规模融资，资金主要依靠贾跃亭个人。贾跃亭表示，乐视汽车资金和上市公司从来没有过关联，仅仅是其个人的资金，上市公司的资金是完全封闭的。或许汽车才是贾跃亭的下半场。

　　在乐视上市体系中，贾跃亭虽然依旧是董事长，但不得不说，贾跃亭在乐视内部的影响力和权威都受到影响和挑战。股权方面来看，伴随着融创与乐视签订的150亿元战略投资，在包括乐视电视等诸多业务板块，融创已经占据较大的比重，并不排除未来可能会有进一步扩大比重的可能。

　　尽管融创代表刘淑青一再强调，融创将一如既往地支持乐视的发展，双方并不存在外界所传的各种误导内容，也没有控制权之争。但有产业观察家指出，企业并不是白衣天使，所有企业战略投资的最终目的都是为了获取利益最大化，这是商业的本质，在这个过程中，涉及控制权的争夺，并不罕见。

　　此外，融创中国董事长孙宏斌的影响力也在不断扩大。前不久，孙宏斌在融创业绩发布会上便提前透露了梁军出任乐视网CEO的消息。对于乐视这家上市公司来讲，高层的变动是需要通过公告宣布的，然而外界并不是通过公告的渠道，而是在乐视的二股东那里得知了消息。孙宏斌自觉担任起了乐视的发言人，这在外界看来，孙宏斌在乐视的影响越来越大。孙宏斌还曾多次表示，“未来乐视主要有乐视网（上市部分）和乐视汽车，乐视汽车贾跃亭要怎么玩就怎么玩。”似乎也都在不断强调自身对乐视上市体系的把控。显然，贾跃亭曾一手遮天的乐视时代，已然远去。

　　北京商报记者 陈维

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