您的位置：永安行IPO过会解构：“有桩版”共享单车的克制
来源：21世纪经济报道 发布时间：2017-04-08 12:55:38
几乎在同一时间点，胡玮炜怀着“随时随地骑到一辆自行车”的想法成立了摩拜单车项目。
在2016年下半年共享单车获得资本青睐成为最炙手可热的创业项目之前，ofo和摩拜蛰伏了近两年的时间。
与ofo和摩拜一出生就带有理想色彩标签不同的是，在公共自行车行业，永安行不仅比它们更有资历，而且从盈利来讲，业务也更加务实。
对于永安行来说，共享单车也只能算作它在行业火热态势下进行的一次有克制的尝试。
永安行成立于2010年8月，法人为孙继胜，公司成立时注册资本为7200万元，并与2013年改制成为股份公司。
公共自行车行业有两种模式：第一就是社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车，也就是共享单车；第二，则是政府付费投资的有桩公共自行车，这种模式正是永安行主要业务。
并且永安行业务覆盖范围并不在一线城市，而是要集中于三线及以下城市及周边县、镇区。2014年至2016年的三年间，来自三线及以下市县的收入占到了永安行总收入的85%至90%。
事实上，直到2016年下半年起，永安行才开始在原业务未涉及的一二线城市进行少量的共享单车试点布局，投放量仅为5万辆。共享单车业务带来的营业收入36.83万元仅仅占到了2016年总营收的0.12%。
摩拜仅在广州一地就达到了10万投放量，而ofo的累计投放量接近290万。
在整个行业遭到热捧的情况下，永安行对于共享单车的尝试也得到了资本伸出的橄榄枝。