您的位置：智造+“一带一路” 潍柴动力呈V形之势
[ 谭旭光表示，主要原因是持续增加研发投入，靠着一系列技术含量更高的新产品抢占市场 ]
潍柴动力(11.550, -0.07, -0.60%)今年1月份发布2016年业绩预告，称实现归母公司净利润约21.5亿~25.0亿元，同比增长或达55%~80%。
尽管在2014年和2015年，在经济下行的重压下，潍柴动力增速一度放缓，但自2016年10月份以来，潍柴却呈现出了V形反转之势。其中，重卡发动机的市场份额显著回升。2015年潍柴在重卡发动机的市场份额为21.4%，但在2016年由于其主要客户陕重汽、一汽和大运等销量同比增速均高于重卡市场33.1%的行业增速，因此潍柴重卡发动机的市场份额从2015年的21.4%大幅提升至25.4%。
据最新月报成绩，继1月份发动机产销超过4万台，潍柴在2月份依旧领跑行业，产销5万台，同比增长100%，3月份产品订单再创近年新高。
智能制造 推动转型升级
近两年以来，国内经济发展进入新常态，增长方式开始转为追求质量效益、节能环保和集约高效。装备制造业将长期面临需求不足、产能过剩和竞争加剧的环境。行业环境发生急剧变化，潍柴凭借“两化”深度融合，打通可持续发展之路。
山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，经济减速使行业十分艰难，但这对装备制造业来说并不是件坏事，每一次危机，都会有一批企业沉沦消亡，也会有一批企业脱颖而出。潍柴在积极采取措施稳增长的同时，加快“两化”深度融合，实现了企业的转型升级。
十几年前，企业设计产品时采用画图纸的方式，在产品调试过程中，如果需要改一个小部分，就要从图纸设计开始进行改动，少则几十天的时间。而当引入CAD软件设计图纸后，这样的修改几分钟就能完成。信息化的力量可见一斑。
如今，潍柴的信息化建设已远不止引入一些新技术那么简单。依托广泛覆盖的信息系统，企业管理信息正变得越来越真实精确，3000多订货号、10000多种零部件，每一道工序、每一个细节都有着清晰的信息记录，单台发动机的成本甚至可以精确到分，通过信息化，潍柴一定程度上实现了“低成本、高效率、高质量地快速满足用户的个性化需求”。