您的位置：国务院42项措施降企业成本
来源：每日经济新闻 发布时间：2016-09-17 19:04:08
具体来看，《方案》指出，综合采取实施渐进式延迟退休年龄、开展基金投资运营和划转部分国有资本充实社会保障基金，以及支持各地通过拍卖、出租政府公共资源资产等方式筹集资金，为降低企业社保缴费比例创造条件。
同时，国务院强调，要推进户籍制度改革，实现居住证制度全覆盖，将外来务工人员纳入当地教育、基本医疗卫生等公共服务覆盖范围，降低劳动力自由流动成本，加快形成统一开放、竞争有序的劳动力市场体系。
此外，为较大幅度降低企业物流成本，实现社会物流总费用占社会物流总额的比重由目前的4.9%降低0.5个百分点左右，工商业企业物流费用率由8.3%降低1个百分点左右的目标，《方案》要求从3个方向发力：改善物流业发展环境，大力发展运输新业态；合理确定公路运输收费标准，规范公路收费管理和监督执法；规范机场铁路港口收费项目，清理不合理服务收费。
具体来看，在收费公路改革方面，国务院强调，尽快修订《收费公路管理条例》，科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。
多位业内专家告诉《每日经济新闻》记者，收费公路政策调整，将在一定程度上有利于货车通行费用的降低。胡星斗指出，中国的物流成本可能比有些发达国家高2~3倍，促进实体经济企业发展必须要改变这种现状，未来降低物流成本的空间还很大。
政府可出让资产偿还工程款
近年来，地方政府拖欠企业工程款的现象时有发生。以山东为例，今年6月，山东省政府在新闻吹风会上透露，山东利用置换债券加快拖欠工程款清偿进度，截至今年4月底，各地已累计偿还拖欠工程款416亿元(不含青岛市)，但仍然还有576亿元工程款未偿还，未偿还工程款比例达到58.1%。
拖欠企业工程款，不仅严重影响企业正常资金周转，而且还会造成拖欠农民工工资、上游材料企业经营困难等连锁反应。有业内专家表示，政府拖欠工程款的主要原因是政府投资款拨付不到位，同时建设单位资金又不足以垫付工程款。此外，地方政府举债上项目、搞“形象工程”，工程未按期办理竣工结算、建设项目超规模、超预算也是政府拖欠工程款的重要原因。