德国总理朔尔茨带宝马、大众、巴斯夫、阿迪达斯、德意志银行等12家德企巨头访华

       中新网北京11月4日电(张乃月)11月4日，德国总理朔尔茨开启其上任以来首次访华行程。一张由外媒梳理的图片显示，与朔尔茨同行的还有12家德企巨头，其中包括宝马、大众、巴斯夫、阿迪达斯、德意志银行……外界形容，朔尔茨此行是“把德国最大的品牌带到中国”。

　　随行出访“豪华阵容”都有谁？

　　事实上，申请随同朔尔茨访华的约有100人，但最后这支商业代表团由12名德国企业高管组成，横跨制造、化工、医药、食品等多个行业。

　　巴斯夫集团：

　　巴斯夫是世界领先的化工巨头，在全球40多个国家拥有上百家公司。今年9月，巴斯夫在广东湛江的一体化基地首套装置正式投产，这里每年可以生产6万吨工程塑料，将被广泛应用在汽车和电子行业。

　　据德国媒体介绍，巴斯夫的首席执行官马丁•布鲁德米勒非常了解中国商界。他在不久前表示，对中国的访问是一个“良好的信号”，公司与中国的业务关系十分重要，并呼吁不要“抨击中国”，“应该更多地审视自身，审视我们的缺点和弱点，以及如何解决这些问题。”

　　默克集团：

　　默克集团涉足医药健康、生命科学、电子科技三大领域，将中国视为“重要战略市场”。默克在中国开展业务已近90年，今年4月，又宣布将投资约1亿欧元，加速在无锡进行生物制药一次性技术产品制造。

　　西门子公司：

　　这一次，西门子公司总裁罗兰•布希也与朔尔茨一同访华，这是他作为集团首席执行官首次访华。在欧洲政界“减少对中国经济依赖”的声音中，西门子公司仍然希望在中国进一步扩大业务。

　　业界消息透露，罗兰•布希计划成立名为“马可波罗”的特别项目，将上千个工作岗位整体迁移至中国，并计划到2025年“数字工业”业务在华销售额比2020年翻一番。

　　大众汽车：

　　对中国人而言，大众汽车并不陌生，对大众而言，它每年约40%的利润来自中国。随朔尔茨访华的是大众汽车总裁奥利弗•布鲁姆，他曾表示，在过去几十年中，大众在中国非常成功，“未来，我们也要在中国保持强势地位。我们要在技术创新上投资。”

　　今年10月，大众汽车集团宣布计划与中国公司联手，建立人工智能和自动驾驶方面合资企业，预计投资高达20亿欧元。这一集团表示，由于疫情，双边直接交流受到影响，在地缘政治和全球经济形式全盘改变的今天，“访问中国提供了个人交流意见的机会”。

　　除了上述商界“大咖”，朔尔茨的访华团中还有计划拓展中国市场的德意志银行、生物技术公司BioNtech，知名原材料供应商瓦克化学集团，全球最大的医药保健和农业领域企业之一拜耳集团，阿迪达斯，以及供暖技术公司GeoClimaDesign和婴儿食品制造商喜宝。

　　“直接对话变得更重要”

　　中国上次接待德国总理到访还是在2019年9月，朔尔茨此次率团访华，距离其前任默克尔来到中国访问已经过去了三年。三年间，世界和地区形势发生深刻变化。中国和欧洲之间的竞争因素悄然增加，一些政客不断鼓噪减少所谓“对华依赖”。

　　不过，阵容豪华的代表团，显示出德国商界对中国的重视。彭博社形容，朔尔茨此行将“把德国最大的品牌带到中国”。

　　那么，这次出访为什么能获得如此大的支持？

　　一方面，是因为中、德两国之间实在是有着难以割舍、能够互惠互利的经贸联系，许多企业渴望来到中国，在这里取得更大的发展。

　　媒体分析称，德国企业深耕中国多年，产业布局更多是“In China, for China——在中国，为中国”。中国有完整的产业链，以及虽然已经不算低廉但具备高素质技能且勤奋的劳动力市场，这些也是其他市场短时间内所不具备的。

　　同时，根据德国联邦统计局发布的数据，2015年以来，中国就一直是德国进口产品最多的国家。2021年，两国双边贸易额大幅增长达到2351亿美元，中国连续第六年成为德国最重要的贸易伙伴。

　　而且，在德国有超过100万个工作岗位直接依赖于对华出口贸易。德国伊福经济研究所研究指出，德国近一半的制造企业依赖中国的关键投入。

　　仅今年上半年，德国对华投资已达创纪录的100亿欧元。对德国而言，中国的重要性稳步上升，是德国无法忽视的经贸伙伴。

　　近年来，有一些欧洲政客鼓吹存在所谓的“地缘政治风险”，要与中国“脱钩”，但这种将经济“政治化”的炒作很难有立足之地。

　　德国工商总会主席万斯勒本指出，德国企业离不开中国的市场和原材料，如果没有中国，德国经济将更加困难，“德国将变得贫穷”。

　　另一方面，则是因为在经历了世界格局的深刻变化后，中德之间仍然拥有广泛的共同利益，在多个领域都有合作的需求，“直接对话”自然是交流观点的最好的方式。

　　德国智库“贝塔斯曼基金会”的研究指出，对于德国经济界来说，中国是最重要的市场之一，而对于德国政界来说，中国也是一个关键的伙伴。

　　德国伊福经济研究所指出，除了中国的出口市场外，德国工业还依赖中国提供对向碳中和经济转型至关重要的原材料和技术，“从太阳能组件到电动汽车电池，中国至关重要”。

　　访华前，朔尔茨在德国《法兰克福汇报》发文称，“直接对话现在变得更加重要”。他表示，三年来，世界因为新冠疫情和乌克兰局势发生了深刻变化，对国际秩序、能源和食品供应、全球经济和物价带来的严重后果。德国不想，也不能与中国脱钩。德国希望与中国在气候变化、全球卫生问题和粮食安全等领域展开合作。

　　万斯勒本认为，中国议题至少牵涉到安全、气候、人口、全球化等各方各面，世界迫切需要中国，“没有中国，我们永远无法真正解决这些问题”。

　　对于朔尔茨此次访华，中国外交部发言人赵立坚表示，中方期待朔尔茨总理任内首次访华取得成功。中德是全方位战略伙伴，今年是两国建交50周年。半世纪以来交往合作已充分证明两国的共识多于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手，均从对方的发展和中德务实合作中受益。发展好中德关系不仅惠及两国，也有利于中欧和世界。中方愿继续秉持务实合作、互利共赢的主基调，同德方一道推动双边关系进一步发展，为世界和平稳定贡献更多力量。    

       消息人士称，德国联邦政府的妥协方案是，中远将获得汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股份，而非之前计划的35%。报道称，股东只有在持有25%或以上股份时才有否决权。另外10%股份将在一个“冷冻期”后才有转让的可能，而中方需在“冷冻期”证明自己是可靠的伙伴。                                                                   11月4日中国航空器材集团有限公司微信公众号发布消息称：11月4日，德国总理朔尔茨访华期间，中国航空器材集团公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元（1231亿元）。