中俄贸易：载50个集装箱列车自成都至乌里扬诺夫斯克，三艘10万吨油轮经北极航线到江苏

4月5日，从中国成都开往俄罗斯，载有50个集装箱的列车，抵达俄罗斯乌里扬诺夫斯克，这次走的时间有点长，一共24天，不过，以后这个时间会缩短到14天之内。

这批集装箱的抵达，无论是对乌里扬诺夫斯克本地的企业，还是从这里再转运往伏尔加沿岸地区的企业、地区，对他们的生产生活都有很大帮助。这就意味着，俄罗斯还可以从东亚得到一些原材料，帮助当地的生产。俄罗斯议员表示，很愿意用人民币来结算。俄罗斯和中国2019年的双边贸易，当年结算就有50%的款，不用美元结了，等于是绕开了美元。现在，如果官方最新数据出来，比例会更高一些。 

前段时间，三艘来自俄罗斯的10万吨级巨轮抵达江苏，为我国运送了大量的石油天然气。

这次的俄罗斯轮船，不是从传统的印度洋、马六甲航线过来的。而是沿着北冰洋绕道白令海峡，然后一直往南来到中国。可以预见，未来几年，会有越来越多的俄罗斯油轮，将沿着这条新航线来过中国，为中国送来巨量能源。

北极航线让巨轮悄无声息地抵达中国

传统上，美国一直是海权国家。南北美洲的沿海港口，大西洋西岸的众多航线，太平洋、印度洋的众多岛屿，都是美国海军的巡游基地。

俄罗斯的出海位置，长期被全面压制。即使拥有黑海、波罗的海等出海口，但航运条件非常差。要想通过海运与世界主要航道联络，还是得经过美国或其盟国把守的地区，安全性无保障。甚至在非洲的外海，索马里海盗还抢劫过俄罗斯商船。

俄罗斯有一大片海岸线围绕着北极的北冰洋，北冰洋的航行线路，简称北极航线。最大的困难是北冰洋常年冰冻，传统的轮船几乎无法航行。轮船破冰技术，是俄罗斯突破北极航线的切入口。

俄罗斯一直在研发破冰技术。中国的造船技术也进步神速，2019年，中国与俄罗斯达成船舶大订单合作，共同设计生产液化天然气巨型运输船。这次三艘巨轮的到来，正是中俄合作的最新成果。

北极航线到中国原本难以通行，现在却能够让载运10万吨级货运的巨型轮船通行。这条崭新的航运路线，不仅会带来巨大的经济利益，更会搅动世界航运市场。