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来源：第一财经日报 发布时间：2017-10-15 21:16:16
城市群是区域经济一体化的空间布局体现，其发展程度决定了一个区域参与全国甚至全球竞争的能力。而铁路建设尤其是高铁建设正是城市群加快形成和发展的框架基础。
十八大以来，我国高铁投资建设突飞猛进。到2016年末，全国高铁里程达到2.3万公里，比2012年末新增里程1.4万公里。
如果说高铁加速了资源向城市群和中心大都市的流动，那么城市轨道交通则有利于提高大城市、大都市圈内部的流动速率。
根据公开报道，过去5年，拥有地铁运营线路的城市由17座增加至27座，运营线路里程由1740公里增长至3169公里。
中西部是今后城镇化主场
2015年底召开的中央城市工作会议指出，要以城市群为主体形态，科学规划城市空间布局，实现紧凑集约、高效绿色发展，优化提升东部城市群，在中西部地区培育发展一批城市群、区域性中心城市。随着城镇化优化布局的发展，区域间城镇化水平差异缩小。
分地区看，中西部地区城镇化加速发展，与东部和东北地区的城镇化水平差异趋于缩小。
2016年，我国东部地区城镇人口比重65.94%，与2012年相比，提高了4.08个百分点，年均提高1.02个百分点；东北地区城镇人口比重61.67%，提高2.07个百分点，年均提高0.52个百分点；中部和西部城镇人口比重分别为52.77%和50.19%，与2012年相比，分别提高5.57个百分点和5.46个百分点，年均提高1.39个百分点和1.36个百分点。