中国首条民营控股高铁448.9亿元杭绍台铁路签署合同 特许经营期30年
其中,由8家民营企业组成的民营联合体占股51%,中国铁路总公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、绍兴和台州市政府合计占比20.4%。
项目采用BOOT(建设-拥有-运营-移交)模式运作,由政府方授权项目公司负责本项目的投资、建设、运营、维护、移交等工作,并获取合理回报,运营期满后项目公司将全部项目资产无偿移交给政府方。
本项目合作期限共34年,其中建设期4年、运营期30年,运营期满后无偿移交浙江省政府或浙江省政府指定机构。项目计划于2017年底全线开工建设。
上海铁路局局长侯文玉评价,杭绍台铁路项目对吸引社会资本进入铁路、铁路投融资改革具有示范性效应。
杭绍台高铁项目正由上海星景股权投资管理有限公司(简称“星景资本”)负责具体实施。复星集团总裁助理、复星地产全球合伙人、景星资本总裁温晓东在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)等媒体采访时说,杭绍台项目从民营企业参股到控股是一个逐渐形成的过程,直至去年6、7月左右,由民营企业控股的模式才最终被确定。
“鼓励民营企业控股,一是旨在降低铁路部门与地方政府的投资压力,二是可以调动民营企业的积极性,并发挥民企的高效、灵活、市场化运营机制等优势。”温晓东说。
民企在杭绍台项目的投资回报主要来源于两部分,浙江省发改委主任李学忠在签约仪式上透露,社会投资人的回报收入为:运营收入加可行性回报补贴。至于可行性回报补贴究竟有多少,李学忠称将通过与几家社会投资人的磋商“竞争性确定补贴金额。”