您的位置：中国民航去年旅客吞吐量超10亿人次 增速全球最高
5年来新增机场也基本为支线机场，有效地改善了欠发达地区的交通运输条件。
运输网络越织越密，尤其国际航班连年保持两位数增长。截至2016年底，我国各航空公司共开通国内定期航线3055条，比2012年的2076条增长47.2%，定期航班国内通航城市达到214个。国际航线增长更为迅猛，从2012年的381条增至2016年底的739条，增长94%。“一带一路”沿线更成为国际航班开放热点，2016年沿线航班班次量比2012年增加逾100%，目前每周定期航班4551班。
辐射力巨大，民航带动各地经济发展
“点连成线，线织成面，一个个机场，一条条航线，快速发展的民航业对各地经济社会发展起到了巨大的辐射和带动作用，临空经济为新时期的城市发展打开了突破口。”李小群认为。
对内陆地区来说，民航业创造了新的区位优势，已成为促进当地经济社会发展的主要抓手。比如原本“蜀道难难于上青天”的成都，如今已经成为一个大“航空城”，成都双流国际机场旅客吞吐量跃居全国第四，大量人流、物流、信息流在成都汇集，逐渐成为国内外企业聚集的高地。
对沿海地区来说，民航业推动了城市群的聚集发展，更全面、深入地融入全球产业分工。比如京津冀、长三角、珠三角地区形成的三大机场群，正在推动三大世界级城市群的建设。有研究表明，大型枢纽机场客运量每增加100万航空旅客，可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益，并且能够带来1000多个直接和3000多个间接工作岗位。
向强国迈进，民航发展结构不断优化
“不仅参与拍摄了《舌尖上的中国》这样的国内节目，《国土安全》等美剧中的航拍镜头也由大疆无人机完成。”飞手小王告诉记者。这家成立不到10年的年轻公司目前已经占据了全球消费级无人机市场份额的70%以上。不仅是消费级无人机，载客无人机也在国际舞台上大放异彩。今年7月，迪拜将成为全球第一个允许载客无人机运营的城市，而采用的机型是中国研制的“亿航184”。