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北盘江大桥，2016年12月29日正式建成通车，它横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路鸭池河特大桥， 在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。 拥有7项世界第一：赤石特大桥
赤石大桥，2016年10月28日正式通车，它创下七项世界第一：主跨380米，为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥；最高桥墩高182米，为世界第一高混凝土斜拉桥桥墩；相较于常见的H形、A形桥墩，四座主塔塔形设计为双面双曲线收腰的“S”型，为世界首创；大桥高防撞等级景观钢护栏是世界首个防护等级达最高等级HA级（防护能量760kJ）。
“现代世界七大奇迹”之一：港珠澳大桥
港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥，开创了世界桥梁建设领域的多个第一。历时四年多建设，2016年9月27日港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。这是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程，人称“超级工程”。
建设中的“中国骄傲”
世界跨度最大的公铁两用桥：沪通长江大桥
沪通长江大桥主跨长度达1092米，比苏通大桥主跨长4米，比主跨504米、创下公铁两用桥跨度世界之最的武汉天兴洲长江大桥还长一倍多，是世界首座跨度超千米的公铁两用桥，还是世界上载重量最大的桥梁。大桥主塔高325米，相当于100层楼高。预计2019年建成通车。
世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥
长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。目前，大桥正在紧张地施工中，预计2019年建成通车。