您的位置：浙江远洋负债超80亿宣告破产
实际上，在浙江远洋之前，今年4月份就有媒体曝出，浙江交投旗下浙江省海运集团因持续亏损已资不抵债。浙江省海运集团净资产为-10.23亿元，负债总额近80亿元；浙江省海运集团旗下温州海运和台州海运还发生3662万元的债务违约。彼时就有消息传出，浙江省海运集团可能在今年内启动债务重组。
时至今日，在浙江远洋正式宣告破产6天前的10月19日，温州市中级人民法院做出裁定，宣告温州海运破产，浙江交投集团方面表示，接下来，台州市中级人民法院已经受理破产申请的台州海运也将宣告破产。
值得一提的是，浙江交投上述人士还向《每日经济新闻》记者透露称，原来同样陷入破产传闻的浙江省海运集团依然保留，将作为未来浙江水运板块进一步重组的平台。
浙江交投集团水运板块整合工作组相关负责人对记者表示，目前确认的是浙江省海运集团平台的作用，其他原有水运板块优质资产依然在平稳运作，未来哪些会装入海运集团，又以何种方式置入等，具体规划尚未出台，还需整体规划。
《每日经济新闻》记者注意到，除了浙江海运外，浙江国资委旗下另一大平台浙能集团亦在规划下属的航运板块优化重组事宜。
不过，宁波海运9月24日公告称，实控人浙能集团此前所筹划宁波海运重组一事，因构成借壳上市且相关标的无法达到借壳上市审核要求，故停止筹划此重大事项。
尽管新一轮的重组宣告失败，但根据浙能集团2014年完成对宁波海运要约收购的承诺，宁波海运将作为浙能集团及公司全资、控股或其他具有实际控制权的企业所属国内沿海货物运输业务的相关资产的最终整合的唯一平台。并用5年左右的时间将富兴海运和浙能通利从事国内沿海货物运输业务的相关资产，在符合法律法规规定和证监会有关规则的前提下，以适当的方式注入公司，或者通过其他合法合规的方式解决上述同业竞争问题等。
根据上述承诺，浙能集团旗下的海运板块重组近期重启的可能性颇大。