您的位置：巴铁实为圈钱 投资方曾被列入经营异常
刘姓工作人员：是试运行，是内部的一个展示。你们可以通过我们的一些网站、公众号或者其他媒体发的信息来了解，我们这边没有统一的资料供你们了解。记者：这个项目是如何规划出来的？
刘姓工作人员：具体情况我也不清楚，我们领导都在秦皇岛那边试运行。
记者：八月底在秦皇岛试运行是什么概念？什么叫试运行？会建成多长的轨道？
刘姓工作人员：这个网上都有，我也不是很清楚。
除了8月2号在秦皇岛亮相的巴铁一号，记者巴铁集团的官方网站，以及河南省南阳市交通运输局的网站上看到，目前，河南省周口市、南阳市，以及天津市河北区先后成为巴铁科技的合作城市。那么，这么多城市竞相与巴铁集团签署协议是否存在风险呢？同济大学交通运输学院教授杨晓认为，对待巴铁，应当严谨。
杨晓教授说：“还是不要简单地凑热闹，要把事情弄清楚。上这系统，是否具有充分性、必要性和可行性。必要性方面，要改善城市交通，但改善交通的措施好多，为什么一定要用这个呢？这个措施是不是最好的？新颖性来讲，他是很新颖、很酷、很炫，但杀鸡用牛刀的话，毫无意义。我们丝毫不反对创新，但要严谨一点。”
除了巴铁的实用性备受诟病，巴铁集团所属的华赢集团也备受质疑。不少质疑者称，巴铁项目是用来圈钱的噱头。曾有多家媒体公开报道称，巴铁科技公司的投资方华赢集团已用巴铁项目的名义进行私募基金募集，甚至有媒体报道，去年，华赢集团南京分公司被爆涉嫌非法集资。
质疑者声称，该集团的理财产品承诺高额回报，不符合实际。“拿巴铁这个完全没有实用性的项目，给大家的感觉是，他已经开始发起项目资金了，而且通过一些理财公司已经开始在卖，许诺百分之十四的回报，这是一个十分可怕的数据。”但华赢集团的相关负责人曾经对此予以否认。
北京市工商行政管理局朝阳分局在今年3月17号曾公开发布将北京华赢凯来资产管理有限公司列入经营异常决定书的通知。通知原文称：经查，因工商行政管理部门通过登记的住所或者经营场所无法取得联系，违反了《企业经营异常名录管理暂行办法》的相关规定。
此外，记者在国家知识产权局官方网站上的中国专利审查信息查询系统中搜索“立体快巴”可以发现，“立体快巴”这一项目在2014年1月16号就提交了申请，发明者为宋有洲，但网站信息至今显示案件状态为：等待实审提案。