您的位置：中央100部门公布三公经费 4部门超预算
来源：新京报 发布时间：
据统计，去年共有6个部门在公车上的花费过亿元，分别是国税系统、海关系统、质检系统、银监系统、交通系统和气象系统，费用分别约为9.58亿元、2.47亿元、2.29亿元、1.65亿元、1.37亿元和1.17亿元，不过这些单位均有大量执法执勤用车。例如银监系统便介绍，该单位共有机关及各级派出机构公务用车3927辆，其中超过七成为一线监管稽查业务用车，用于开展对银行业金融机构的现场检查及稽查办案业务。
据统计，2015年银监会机关及各级派出机构共2.8万余家银行业金融机构（含分支机构）进行了有关合规和风险的现场检查，现场检查工作量累计超过100万人/天。
保有公车数量方面，仅有国税系统的公车数量过万，总数约为4.57万辆，据介绍其中绝大部分为一般执法执勤用车，共4.2万辆，占比超9成。
今年也延续了去年大规模公布部级领导用车的做法，有70多个部门公布，据统计约有1000余辆车。
20余个部门新购车，共花6000多万
在90个部门中，有20余个部门2015年有购车计划，总共花费6000余万元。
其中，国家机关事务管理局计划花费约3749万元，购买124辆车，据介绍这主要是用于中央国家机关108个部门部级干部专车的配备、更新。与2014年相比，2015年公务用车购置费还减少了5.2万元，是因为车辆价格不同导致的尾数变动。
还有教育部、国务院三峡办、科技部、档案局等部门虽然有新购车计划，但是花费却不足10万元，最少的教育部只花了2.39万元。
教育部介绍，这是因为由国家机关事务管理局调入了一台公务用车，按规定缴纳车辆购置税，而形成的公务用车购置支出。另外三个部门的小额购车款也属于类似情况。
公车费用绝大部分用于养车
扣除掉6000多万元的新购车计划，2015年90个部门花费的25.92亿元公车费用，基本都用于公车运行维护。
据悉，公务用车运行费主要涉及租用费、燃料费、维修费、过路过桥费、保险费用等方面的支出，除了海关系统、质检系统等需要大量养车经费外，有的科研机构也在这方面有较高经费。