天津特斯拉维权车主一审胜诉，法院认定特斯拉构成欺诈，判定“退一赔三”

　　2020年12月4日，来自天津的特斯拉车主韩先生（化名）收到了法院的一审判决书，判决书内容显示：特斯拉公司构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。

　　

　　（一审判决书内容截图）

 

　　北京云嘉律师事务所资深律师赵占领对财经网汽车表示：“现在这个案件在二审阶段，如果特斯拉没有提交对自身有利的新证据，那么大概率法院要维持一审判决。”

　　一位不愿具名的分析人士告诉财经网汽车：“该车主如果维权成功的话，当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。这也将为国内维权车主提供良好的可参考素材。”

　　庭审现场“惊人言论”

　　2021年4月22日，财经网汽车在天津见到了该案当事人韩先生，听他讲述了事情的经过和维权一年多以来的经历。

　　“2019年6月1日，我通过特斯拉中国官网与特斯拉公司签订《二手车订购协议》，购买Model S二手车一辆，并于2019年5月31日付款379700元。2019年6月5日完成车辆过户登记。”韩先生表示，购车前，特斯拉公司承诺其销售的二手车在置换车辆完成过户前经过二百多道工序的车辆检测，车况良好、无结构性损伤、五年以下车辆且总行驶里程不超过八万公里，符合特斯拉标准的车辆提供二手认证后才可在官网上销售。

　　据韩先生描述，车辆仅使用两个月，就已经进行过多次维修。2019年6月5日至8月24日，在线可查的维修记录共计7次。

　　

　　一审被判“构成欺诈”

 

　　

　　而韩先生委托完成的《技术鉴定意见书》显示，送交鉴定车辆的左C柱外板存在多处事故修复痕迹，根据修复工艺符合左C柱外板更换。C柱外板是C柱的一部分，C柱起到支撑车体的作用，直接关系到侧后方碰撞形变与危害，根据《二手车鉴定评估技术规范》相关规定，判断鉴定车辆为事故车。

　　

　　特斯拉方面拒绝认可韩先生单方面提供的《技术鉴定意见书》。经法院组织，双方同意由北京晶实机动车鉴定评估机构有限公司对涉案车辆进行司法鉴定。最终，鉴定意见为，“该车本次事故维修后造成的贬值损失影响为82089元” “该车后叶子板维修后会对车辆安全性造成一定影响。”

　　

　　（图源：司法鉴定意见书）

　　

　　（图源：司法鉴定意见书）

 

　　车主韩先生表示对这一司法鉴定意见予以认可，特斯拉公司则对该鉴定意见提出异议。

　　法院认为，在双方对涉案车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下，特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张。另外，从特斯拉公司提交的涉案车辆维修照片看，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。

　　

　　（图源：司法鉴定意见书）

 

　　因此法院一审判决裁定，特斯拉公司符合欺诈的客观要件和主观条件，认定其行为构成欺诈。对于车主撤销合同、退还购车款并获得三倍金额赔偿的诉讼请求予以支持，对其他如支付鉴定费、公证费的请求予以驳回。

　　赵占领告诉财经网汽车：“在汽车领域认定销售方存在欺诈，承担退一赔三责任的案例确实少见。此案如果胜诉，对于汽车行业、特别是汽车销售行业影响非常大。汽车销售方如果进行虚假宣传，包括恶意诱导或者其他一些行为构成欺诈的话，将面临非常大的法律责任。”

　　车主韩先生表示，一审宣判之后，特斯拉方面已提起上诉，目前二审庭审已进行完毕，审限截止日期为2021年5月3日。

　　对于此案我们将会持续关注。

　　延伸阅读

　　广州特斯拉撞墙致1人死亡 知情人还原经过 特斯拉回应

　　被推上风口浪尖的特斯拉，一波未平，一波又起！正值特斯拉女车主维权事件尚未定论之际，4月21日，广州警方通报的一起特斯拉交通事故又引发关注。

　　4月17日，广州增城一辆特斯拉在东江大道北撞上右侧水泥墙后自燃。警方通报事故造成副驾驶一名乘客当场死亡，司机左某和被刮蹭小车司机未受伤。根据当时媒体曝光的现场视频显示，一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，随后起火，小车被熊熊大火包围，最终被烧成空架。

　　

　　今日，据媒体报道，有知情人表示：事发前车辆向右变道后方向盘无法回正，几秒内就撞上水泥墙。

　　与此同时，网上还流传着疑似在广州特斯拉车辆被交警拦停不让上高速的视频。真相究竟是什么？

　　车主朋友称事发前

　　“方向盘无法回正，几秒内撞上水泥墙”

　　据媒体报道，网传行车记录仪画面，这起事故发生在2021年4月17日晚上9时许。

　　当时，一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，车体严重烧毁。

　　

　　车祸现场，有医护人员正在对躺在地上的伤者做胸外按压抢救。

　　

　　图片来源/网传视频截图

 

　　4月21日，@广州增城公安通报：2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。增城警方立即派出警力，会同应急救援力量和“120”医护人员赶赴现场，开展事故处置。

　　

　　经初步调查，事发时左某(男，33岁)驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女，32岁)驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。

　　对此，据新京报最新报道，23日，车主左某及其朋友冯先生讲述事发经过。

　　冯先生称，事发前车辆向右变道后方向盘无法回正，几秒内就撞上水泥墙。

　　根据冯先生提供的图片显示，车辆撞墙后几乎解体，10多分钟后发生燃烧。

　　

　　对此，特斯拉对记者回应称，事故车辆损毁严重没有上传数据，已经向交警提交储存卡，正尝试恢复数据配合调查。

　　另外，今日下午16时左右，@特斯拉客户支持对此事发文回应称，他们对广州增城事故车主的心情和境遇深表理解，目前正在全力配合交管部门的调查工作。

　　

　　另据封面新闻报道，据左先生回忆，4月17日晚，他和叔父一起吃完晚饭后，驾驶自己的特斯拉Model 3沿东江大道向北，开往新塘回家。行至事故路段时，路况非常颠簸，左侧道路比较颠簸，右侧道路比较平顺，且下一个出口在右侧方向，左先生选择往右侧变道，想尽快通过该路段。

　　在左先生往右侧变道后，方向盘回正的过程中，方向盘被车辆系统控制，并向右转动，在方向锁定后，无法向左调整方向的情况下和道路的右侧的水泥隔离墙发生碰撞。

　　左先生表示，从方向盘无法回正到发生碰撞也就几秒的时间，“根本来不及做出其他的反应”。

　　左先生说，只记得自己当时没有踩油门，至于有没有踩刹车在情急之下已不能准确记得。

　　左先生认为，方向无法回正可能是因为这时特斯拉的AP辅助驾驶系统只识别到了车体左侧有车辆通过，没有识别到右侧的水泥隔离墙，“特斯拉的系统强制干预我的驾驶，以至于酿成惨祸”。

　　目前事故仍在进一步调查中，真相究竟如何，则有待警方公布！

　　广州特斯拉被禁止上高速?

　　刚刚，警方发布通报回应了

　　昨日（4月23日），在广州的一场交通管制，让特斯拉再次吸引到了不少网友的关注。

　　据网友上传的视频曝料称，23日当天广州南沙港快速交通管制大货车和特斯拉。

　　从视频中可以看出，至少有多辆特斯拉，疑似被路管人员拦停，并且车辆停放在路边。

　　

　　

　　对此，刚刚，@广州交警 发微博回应称，针对昨天（23日）网传部分车辆不允许通行高速公路的情况，广州交警通报，根据道路交通管理的工作需要，对交通流量采取正常的临时性控流措施，并非针对特定车型。

　　

　　

　　记者探访：维权事件致特斯拉门店客流减少

　　据央视财经，记者来到上海的一家特斯拉体验门店，店内还是有一些客户在选购。导购告诉记者，前不久的维权事件确实给他们的销售带来了影响。

　　

　　上海特斯拉某体验店导购：今天人就不是很多。其实像往常这个时候，其实人流量是现在的3-4倍。肯定是会有减少的。

　　

　　特斯拉维权事件引发了大量社会关注，记者在上海街头进行了随机采访，多数消费者表示：对特斯拉相关车型保持观望态度，期待最后的调查结果。

　　

　　上海市居民：买车，可能是注重个人安全，家庭安全，所以从这个方面考虑的话。我个人比较谨慎去选特斯拉这种车。

　　

　　上海市居民：我是有个观望的态度，因为出了事情之后，我需要看到特斯拉一个正面的一个态度，而不是说总是拿一些官方的语言来告诉消费者，我们会解决，我们会怎么样。

　　

　　上海市居民：观望态度，看最终的结果吧，如果最终的结果是好的，后面选择换车的时候没有问题。但是还是要后面的一些进展，不能说一个事件就否定一个车企。