河南许昌市建安区道路运输管理局从局长到办事员乱收费死不认账

 　　强制司机买营运牌，更可恶的是一条龙式沦陷

 

　　再怎么花式狡辩，都难掩乱收费的事实。

 

　　非但不落实国家的货运车辆“两检合一”政策，还强制司机买营运牌……河南许昌建安区日前被国务院督查组暗访发现的乱收费情形，受到舆论聚焦。

 

　　据报道，督查人员以货车司机身份，来到许昌市建安区宏宇机动车检测站办理年审业务，发现不止一位工作人员工作流程中存在违规乱收费、串通“黄牛”强制指定检测机构等问题；若新车首次办理道路运输证，还要另花130元购买一本培训教材和一块取消多年的营运牌。

 

　　耐人寻味的是，暗访结束后，面对亮明身份的督查人员，建安区道路运输管理局从基层人员到局长，上演了一幕幕花式狡辩闹剧。

 

　　办事人员甲抬手就是一个“没有收据和发票”的“维修服务费”，办事人员乙诱导司机找黄牛，办事人员丙“睁眼说瞎话”不知道营运牌，却被督查人员当场找到营运牌打脸，涉事局长面对督查人员的步步紧逼支支吾吾……然而，再怎么花式狡辩，事实就摆在那里，文过饰非也难以得逞。

 

　　从局长到办事人员，再到“黄牛”乃至复印店，都成了闹剧参演者。可以说，涉事单位不是某个环节或岗位偶发性违规，而是存在一条龙式沦陷的问题。

 

　　这些年来，推进物流降本增效、促进实体经济发展，国家层面多措并举：取消“营运牌”、将货运车辆“安全技术检验”和“综合性能检测”两检合并……这些着眼于减轻货运司机负担的惠民政策，到许昌建安区这里，却遭遇了肠梗阻。而这些问题还直接跟作为主管部门的当地道路运输管理局有关，更令人瞠目。

 

　　目前建安区已成立联合调查组开展调查，涉事检测站也已被关停，企业负责人和相关违法人员已被控制。此外，纪检监察机关已对可能涉案的公职人员开展调查。

 

　　涉事单位究竟是何时由何人主导形成这种有令不行的局面的，谁该为此负责，相关人员为此获得了多少不当利益，监管为何缺位，诸如此类的问题显然该被一一查实，并在法律框架下严格追责。

 

　　本是利民惠民的政策，到基层却成了某些职能部门巧立名目乱收费的“流水线”，这种对上欺瞒、对下渔利的行为，无疑严重背离了依法行政宗旨，不仅是怠政、懒政，更是严重违规违法行为。而违法违规就该力查严惩，尤其要严打职能机构欺上瞒下、变相寻租行为——也只有让政策高压线通上电，才能避免“两检合一”等善政因为某些人的职权滥用成为滥政和牟利之机。

 

　　许昌建安区这起乱收费事件，或许只是个案，但这也提醒：利民政策不容“硕鼠蚕食”，要让惠政顺利抵达民众，还得强化对行政乱作为的监管约束。