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来源：中国经营报 发布时间：2016-09-24 22:20:28
史上最严公路治超新规实施 长途货源或向铁路转移
孙丽朝
备受关注的《超限运输车辆行驶公路管理规定》《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等一系列治超新政9月21日起正式开始施行。
煤炭、钢材、玉米等商品的公路长途运输成本将提高25%以上。
新政实施仅仅两天时间，部分物流企业已经上调价格，也有企业选择不出车观望。
业内普遍预计，如果这一政策得到长期且严格的执行，公路部分货源将流向铁路运输。
长途货运成本增25%以上
新规中对超限超载的认定标准进行了调整，6轴车车货总重由55吨变为49吨，“双排车”（上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车）严禁驶入高速公路，新规明确交通、公安部门将实现常态化联合执法。
此次新规的一大亮点是统一车货总重限值认定标准。以《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载。而在此前，交警部门是按照行驶证上的准载吨位来执法，路政部门是依据每轴十吨的方案来管理车辆，两个部门的双重标准导致执法不一的情况时常发生。
中国物流与采购联合会公路货运分会轮值会长、卡行天下供应链管理有限公司总裁钱钰表示，新规的实施旨在推行货车的标准化，这是一个行业走向健康高效发展的必由之路。