铁路基建走出去“钱途”宽广 4只龙头股借力吸金近8亿元

(8.990, -0.12, -1.32%)（2.36%）、隧道股份(9.600, 0.04, 0.42%)（2.36%）、辉煌科技(16.920, -0.17, -0.99%)（2.34%）、思维列控(89.980, -0.12, -0.13%)（2.28%）、大秦铁路(6.230, -0.03, -0.48%)（2.12%）、高盟新材(16.050, 0.01, 0.06%)（2.04%）等个股涨幅也均在2%以上。

　　对于中国中铁后市表现，华泰证券(18.940, -0.07, -0.37%)表示，公司在手订单充沛，PPP模式增强公司项目获取能力和改善现金流，未来业绩增速有保障，预计公司2016年至2018年每股收益为0.62元、0.70元、0.79元，维持“增持”评级。

　　资金流向方面，昨日，共有27只铁路基建股呈现大单资金净流入态势，累计大单资金净流入11.12亿元，其中，14只个股大单资金净流入超1000万元，杭电股份、中国铁建、大秦铁路、中国交建等4只个股大单资金抢筹更加明显，昨日大单资金净流入金额分别为，32724.77万元、21452.65万元、14377.16万元、10168.56万元，而上述4只个股昨日累计大单资金净流入就达7.87亿元。

　　事实上，现阶段加快铁路建设，也是推进供给侧结构性改革的题中之义。分析人士指出，铁路路网串联各级城市，投资规模数以万亿元，又关联着几十个产业的兴衰迭代，可谓牵一发而动全身。正因如此，当下加大铁路投资，不仅能丰富群众的出行选择，完善中西部贫困地区的运输结构，还可以对冲当下较大的经济下行压力，更有助于促进高端装备制造业转型升级，可谓补短板、惠民生、稳增长、调结构四箭齐发，一举多得。

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