比亚迪员工持股计划：1.2万人以0元/股受让公司回购的18亿元股票

比亚迪刷屏了！

4月22日晚间，比亚迪在深交所公告，拟推出员工持股计划，参与总人数不超1.2万人。值得注意的是，上述参与对象均无需出资，能以0元/股的价格，受让公司拟回购的股票，总额在18亿元至18.5亿元之间。

这意味着，只要能完成业绩考核指标，1.2万人就可分享价值高达18亿元至18.5亿元的股票，而不需要出一分钱！

对此，有股民表示，这是上市公司出钱回购股票，然后0元分给员工，员工没有任何风险。另有网友称，“0元购，请问公司还要人不？”还有股民指出，“即使以后公司股价跌到1块，员工也赚了。”也有股民质疑，公司为何不把回购的股份注销。

目前，比亚迪A股股价为235.40元/股，最新市值为6346亿元。

比亚迪拟推员工持股计划，员工受让价格为0元/股

比亚迪于4月22日晚间披露了多份公告，其中包括回购公司股份方案，以及员工持股计划（草案）。

根据回购方案，公司拟回购金额不超过18.5亿元，不低于18亿元，回购价格不超过300元/股。预计回购股份数量不低于600万股，约占公司目前已发行总股本的0.206%。

此次回购的股份将全部用于实施公司员工持股计划。比亚迪表示，为进一步激活公司技术创新能力，保持行业竞争优势，推动公司实现长期可持续发展，公司拟实施回购股份用于员工持股计划，持续完善互利共赢的长效激励与约束机制，有效将股东利益、公司利益和核心团队及个人利益结合在一起，提升公司整体价值。

与此同时，比亚迪披露了员工持股计划（草案），参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及中层管理人员、核心骨干员工。参与本员工持股计划的总人数不超过12000人。

员工持股计划将通过非交易过户等方式，受让公司拟回购的公司股票，受让价格为0元/股，参与对象无需出资。

业绩考核方面，上述员工持股计划以2022-2024年三个会计年度为业绩考核年度，每个会计年度考核一次：以2021年营业收入为基数，2022年的营业收入增长率不低于30%；以2022年营业收入为基数，2023年的营业收入增长率不低于20%；以2023年营业收入为基数，2024年的营业收入增长率不低于20%。

若公司业绩考核指标均达成，则本员工持股计划每期对应的标的股票权益均可解锁。若某一解锁期对应的公司业绩考核指标未达成，则该解锁期对应的标的股票权益不得解锁，由公司以零元价格收回并将相应公司股票予以注销，或用于后期员工持股计划或股权激励计划。

一季度净利预增174%-300%

比亚迪成立于1995年，以手机代工业务起家，逐步成长为国内新能源汽车龙头企业。目前，比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

近期，比亚迪披露了年报。2021年全年，公司实现营收2161.42亿元，同比增长38.02%。其中，第四季度实现营收709.5亿元，同比增加37.57%，环比增加30.65%。不过，受多重因素扰动，公司盈利情况同比下滑，公司全年实现归母净利润30.45亿元，同比下降28.08%。其中，第四季度实现归母净利润6.02亿元，同比下降26.64%。

分业务来看，2021年，公司汽车相关业务全年实现营收1124.89亿元，占比52.04%，同比增加33.93%；电子相关业务实现营收864.54亿元，占比40%。同比增加43.99%；二次电池等业务实现营收164.71亿元，占比7.62%，同比增加36.27%。

4月19日，比亚迪发布了业绩预告，预计一季度实现归母净利润约6.5亿元至9.5亿元，同比增长174%-300%，业绩大幅超出市场预期。报告期，公司新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。集团新能源汽车销量创下了历史新高，市场占有率攀升，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。而手机部件及组装业务方面，受行业需求疲弱影响，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利受压。

此前宣布停产燃油车

4月初，比亚迪宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，引发市场热议，该话题甚至一度登上微博热搜。

4月3日晚间，比亚迪在港交所公告称，根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

对此，有研究机构表示，全面转型新能源是深度脱碳的必由之路，比亚迪全面停售燃油车的速度超出预期，也领先于绝大多数车企，彰显了公司对于新能源产品的信心与底气。

数据显示，今年1-3月，比亚迪累计产销量分别为29.22万辆和29.14万辆，同比增长170.06%和179.78%。其中，新能源汽车产销量分别为28.75万辆和28.63万辆，同比暴涨416.96%和422.97%。与此同时，今年一季度，比亚迪新能源汽车的销量占总销量的比重已达到98%。

银河证券表示，公司全产业链优势逐步显现，叠加中高端产品矩阵补全以及产品放量带来的规模效应，新能源车亏损情况已基本扭转，公司盈利能力有望持续提升，业绩改善可期。

安信证券预计，2季度比亚迪业绩有望进一步显著改善，主要原因包括：1）一季度车型的涨价，将陆续在2季度得以体现；2）今年上市的高毛利率车型，如宋pro dmi、宋max dmi、汉dmi、驱逐舰05将在2季度陆续放量；3）随着销量持续上行，规模效应有望进一步显现：单车折旧摊销下降、单车的费用下降。                                                                                                                                                                            目前，比亚迪A股股价235.40元/股，最新市值6362亿元。

推0元持股计划 参与对象无需出资

员工持股计划是上市公司留住人才的常用方法，但“0元购”却很罕见。

比亚迪公告显示，公司此次员工持股计划将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票，受让价格为 0 元/股，参与对象无需出资。

参与本员工持股计划的总人数不超过12000人，包括公司职工监事王珍、唐梅及高级管理人员李柯、廉玉波、何龙、刘焕明、罗红斌、王传方、任林、王杰、 何志奇、周亚琳、杨冬生、李黔共14人，以及其他员工不超过11986人。

从分配比例看，上述14位董监高合计拟分配份额占比达7%。假设股票回购价格与员工到期卖出价格一致，按回购18亿元股票用于员工持股来算，这14位董监高相当于平均“获赠”900万元股票。

来源：公司公告

回购方案显示，该次回购股份将全部用于员工持股计划，公司如未能在股份回购完成之后36个月内将回购股份全部转让，未使用部分将履行相关程序予以注销。

2022年冲刺30%营收增长

员工持股计划是有条件的，公司制定了相应的业绩考核和买卖限制。

公告显示，此次员工持股计划持有的标的股票分三期解锁，解锁时点分别为自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满12个月、24月、36个月，每期解锁的标的股票比例分别为 30%、30%、40%。每期具体解锁比例和数量根据公司业绩考核及个人业绩考核结果确定。

此次员工持股计划以2022—2024年三个会计年度为业绩考核年度，每个会计年度考核一次。

公司业绩考核层面，3个解锁期的业绩考核指标分别为，营收增长率不低于30%、30%、20%。

来源：公司公告

公告明确，若公司业绩考核指标均达成，则员工持股计划每期对应的标的股票权益均可解锁。若某一解锁期对应的公司业绩考核指标未达成，则该解锁期对应的标的股票权益不得解锁，由公司以0元价格收回。

比亚迪最新年报显示，2021年，公司实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；实现净利润30.45亿元，同比下降28.08%。即2022年比亚迪营收将冲刺2809.85亿元。

从今年一季度经营情况看，30%的营收增长率并非遥不可及。4月18日，比亚迪披露业绩预告称，预计一季度实现净利润6.5亿元-9.5亿元，同比增长174%-300%。

在个人业绩层面，员工持股计划将根据公司竞争考核的相关规定对个人业绩进行考核，考核标准如下:

来源：公司公告

“0元购”是否合理？

推“0元购”员工持股计划的公司，比亚迪并非首家，但此前市场对部分0元持股计划颇有争议，问题主要集中于员工0元持股是否合理，董监高比例以及购买股票数比例过高，以及个别公司业绩不好却盲目推出员工持股计划等。

今年2月，福光股份曾推0元持股计划。随后，上交所下发监管函抛出三大问题，包括要求公司补充说明员工持股计划以零对价受让取得回购股份的主要考虑，充分评估该安排是否满足《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》中“盈亏自负，风险自担，与其他投资者权益平等”的基本原则，公司拟采取何种措施以进一步紧密捆绑员工利益与公司利益，同时切实保障公司股东尤其是中小股东利益。

此外，福光股份员工持股计划包括10位董监高，拟持有份额合计占本次计划总份额的22.16％，上交所要求公司充分说明该员工持股计划相关安排的合理性和恰当性。

之后，福光股份修订了持股计划。

比亚迪对此次持股计划合理性解释道，此次员工持股计划的参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工，对公司整体业绩和长期持续稳定的发展具有至关重要的作用和影响。

同时，持股计划充分考虑对员工的约束机制，设置了员工持股计划的锁定期，以及具体解锁所需达到的公司业绩考核和个人业绩考核的指标，考核指标的设置具有挑战性，能够充分传达公司对未来业绩增长的愿景。比亚迪称，员工持股计划的定价原则具有合理性与科学性，不存在损害公司及全体股东利益的情形。

需要注意的是，比亚迪员工持股计划已获公司董事会审议通过，但还需要获股东大会批准后方可实施。