铁路基建板块涨得凶 关注补涨机会及改革红利

　　昨日涨幅居前的铁路基建概念股均出现量能飙升，可见是获得了主力资金的关注。以中国中车为例，昨日其成交金额急增至41.13亿元，为前一交易日8.59亿元的4.79倍。晋西车轴和晋亿实业昨日成交金额为8.09亿元和7.60亿元，分别为前一交易日的13.75倍和6.33倍。盘后资金流向数据显示，铁路基建板块流入资金49.67亿元，净流入27.21亿元，位列两市各板块前列。其中，中国中车流入资金量居首，为15.19亿元；其次是中国中铁和中国铁建，分别流入5.68亿元和4.03亿元。

　　上交所公开信息也显示，昨日晋西车轴和晋亿实业的买盘相当强劲，其中华泰证券(20.070, -0.45, -2.19%)成都南一环路第二证券营业部买入晋西车轴5512万元，中国国际金融大连港(2.940, 0.00, 0.00%)兴路证券营业部买入晋亿实业5142万元。

　　改革红利值得期待

　　值得注意的是，昨日铁路基建板块内表现惊艳的多为次新股及滞涨个股。次新股方面有祥和实业、飞鹿股份、新宏泰等；滞涨个股方面，晋西车轴、中国中铁、中国铁建、太原重工等今以来的涨幅均在4%以下，表现较好的中国中车和晋亿实业，今年累计涨幅为14.85%和8.09%。而鼎汉技术(13.600, -0.19, -1.38%)、永贵电器(17.510, -0.49, -2.72%)今年以来跌幅分别达到33%和30%，凯发电气今年以来也录得10%的跌幅，这三只个股昨日均表现强势。

　　那么，今年表现相对沉寂的铁路基建概念股，是否从此迎来轮动补涨的机会呢？目前多数券商认为下半年会是铁路改革的黄金窗口期，看好该板块改革红利的释放，

　　铁路局改革已于9月初启动，铁路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路局全面按照新机制运行。国金证券(11.130, -0.18, -1.59%)认为，2017年铁总工作会议中指出将专注于推进供给侧结构性改革，增强铁路服务质量；以“一带一路”为导向，加强对外交流；开展混合所有制改革，提升铁路盈利能力。目前铁路改革在票价市场化、铁路沿线土地综合开发已取得阶段性进展。其认为，今年下半年将是铁总改革加速及产生实质性变化的阶段，建议重点关注现在有明显动作的价改及土地盘活方向。

　　天风证券也认为，当前已经进入了铁路改革密集催化的加速阶段，在今年看到的是铁总在高铁、土地、普铁以及制度上的全面推进，而未来的铁路改革重点将在改善投融资体系（土地盘活+引入社会资本+证券化存量资产）以及市场化推进（货运现代化+客运定价市场化）。其相信，下半年铁路改革明显加速，改革迎来黄金窗口期。

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