万向系减持航民股份 鲁冠球继承人调整战略意图
“万向系”版图收缩?
尽管万向集团不愿透露此次减持的更多细节,但从“万向系”过往的一系列资本运作来看,或见端倪。
上述浙江股权投资人士认为,“万向集团不缺钱,之前做了很多对外投资,现在提升管理,梳理对外投资,不错的公司继续持有,表现平平的公司就逐步退出,印染企业还是偏向于传统企业了。”
21世纪经济报道记者发现,目前,“万向系”作为控股股东的上市公司有4家:除了1994年1月上市的万向钱潮(万向集团持有14.73亿股份,持股比例53.63%),2000年之后,万向集团先后控股了万向德农(万向三农集团持有1.09亿股,持股比例48.76%)、承德露露(000848.SZ)(万向三农集团持有3.9亿股,持股比例40.68%)、顺发恒业(000631.SZ)(万向资源持有14.9亿股,持股比例61.33%),覆盖了汽车零配件、新能源、三农和房地产等行业。
“未来减持航民股份获得的资金,万向可以有更好的投资用途,比如发展新能源汽车。”上述萧山某机构人士指出。
万向集团灵魂人物鲁冠球毫不掩饰“造车梦”,2015年以来,万向集团不仅通过旗下Karma汽车与宝马联手推出混合动力车,还与上汽合资成立新能源客车公司。
纵观万向集团的资本运作风格:其通过参股上市公司,“潜伏”成第二大股东,待时机成熟后成为控股股东。
鲁冠球之前在接受媒体采访时曾有一个形象的比喻:“资本运作就像喝酒,适量地喝肯定有益健康,但超过身体承受力,就会喝醉,要出事。归根到底,这还是一个度的问题。”
除了控股上市公司,万向集团还通过旗下万向资源、通联资本等参股上市公司,成为二股东,如中色股份