您的位置：央企名录前2中核中核建欲合并 巨型核电航母或诞生
从中电投和国家核电当年的经验来看，它们最终成功重组成国家电投，其关键原因是两家公司在产业上存在互补。“两者合并，不是规模扩张，而是价值互补。”时任中电投总经理的陆启洲说。
就像陆启洲所说的一样，中电投和国家核电的知情人士对1℃记者说，中电投是中国五大发电集团之一，而国家核电则是中国三大核电公司之一，两者合并，如虎添翼。 “中电投有核电厂址、有资金。”其中一位知情者说，“国家核电有世界领先的技术、有经验、有人才。”
如当时的中电投一样，中核建一直想获得核电业主的牌照，从而成为核电项目控股股东或者实际控制人。目前，国内仅有三家核电集团拥有核电业主牌照，它们分别是中核、中广核、国家电投。中电投是通过和当时的国家核电重组后获得核电业主牌照的。这意味着，一旦和中核重组成功，之前中核建所从事的业务范围也将因此而享受牌照所具备的功能。
对于中核来说，与中核建重组后，公司的整体实力将得以进一步提升。“合起来（对两家集团会）有很多好处。”国家核安全局一位退休高官对记者说。
早晚的事儿
在包括国家核安全局上述退休高官等多位受访者看来，中核和中核建的重组并不成问题。但在中核和中核建的相关知情人士看来，在这两家集团重组成为一家集团后，如何对其他核电集团继续进行整合或重组才是关键，因为“三大集团（存在业务）重叠”。
中核原董事长孙勤此前称，整合国内核工业资源，可以增强中国现有的核工业实力。他表示，从上世纪80年代开始，中国核工业资源陆续被分成了目前的中核、中核建设、中广核和国家核电等几个集团，并产生了业务分散和重复建设等问题，应该整合资源以提高核能在国际市场上的竞争水平。
“关键是如何整合，分几步。”中核一位内部人士对1℃记者说，“中车模式最有借鉴意义。”
在今年全国“两会”期间，王寿君称，南车北车合并为中车集团，是央企重组的一个重要信号，或许具有借鉴意义。它们都经历了从集中统一到分散的过程，曾经的分拆是为了更好地激发企业竞争力，但现在走向国际市场的过程中，面临着国家整体实力较量的同时，也存在着恶性竞争、内耗严重等问题。