您的位置：海航系险企背后的股东谜团：潮汕老板坐上牌桌
根据新光海航官网信息，新光海航董事会已于2014年5月15日决议增资5亿元，增资缴款截止日为2014年6月30日。2014年6月新光人寿已将2.5亿元人民币增资款项拨款至新光海航人寿账户，但海航集团则因故未能如期履约缴纳增资款。据报道，之后新光人寿于去年3月将存放于新光海航指定资本金账户的增资款2.5亿元划回。尽管在新光海航延迟到去年5月发布的2015年年报中显示，新光人寿及海航集团分别于2016年4月26日和2016年5月26日已承诺提供足够的资金支持，但最终等来的结局依然是海航集团的退出、新光人寿的减持。
2016年11月，新光海航董事会通过了股东股权转让议案，海航集团和新光人寿分别将所持的50%和25%的新光海航股份转让给深圳市柏霖资产管理有限公司、深圳市国展投资发展有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司。待转让最终完成后，海航集团将完全退出新光海航，新光人寿持股比例将降至25%，而柏霖资产将持股51%，成为新光海航这块保险牌照新的“主人”。
“清空”新光海航的股权后，“海航系”在保险业的主要布局将变为渤海人寿保险股份有限公司（下称“渤海人寿”）及华安财产保险股份有限公司（下称“华安财险”）。
与不要“新光海航”这张牌的态度不同，海航要了大量这张牌照“里面的人”——因为，“海航系”早已“移情”渤海人寿，目前“海航系”旗下上市公司渤海金控(7.270, 0.02,0.28%)（000415.SZ）持有其20%的股份。
从渤海人寿目前的高管名单来看，不仅多名董事及几乎整个高管“班底”均出自“海航系”，其中多名还是直接从新光海航“挖角”而来。渤海人寿现任董事闻安民曾任新光海航董事长，而渤海人寿的副总经理马昕、临时财务负责人陈皓以及审计责任人郑华分别曾任新光海航总经理助理、财务总监及审计责任人兼审计部总经理。
和新光海航的“悲惨”遭遇不同，渤海人寿成立两年已历经两次增资，注册资本从8亿元快速飞升至130亿元。虽然无法确定渤海人寿的初始股东是否与“海航系”有关，但由于多名创始高管来自“海航系”，市场上仍有不少人认为渤海人寿从创始之初就是“海航系”在寿险业的重要布局。而2015年底的第一轮增资中，“海航系”旗下渤海金控（时称渤海租赁）就强势“空降”，成为渤海人寿的第一大股东。
在股东的不断“补血”下，渤海人寿迅速扩大保费规模。