您的位置：格力银隆携手天津建厂 市场猜测董明珠将圆造车梦
来源：21世纪经济报道 发布时间：2017-02-08 19:31:20
与此同时，从银隆披露的公开信息看来，新能源汽车一直是其营业收入的主要来源。根据银隆提供的信息，2016年生产的大中型客车为12000台，乘用车仅为20台，而在其五年规划中则指出，到2020年，乘用车计划生产20万台，客车则为3.5万台。
尽管野心不小，但不少汽车业内专家表示，银隆进入乘用车领域后，在产品方面将面临不小的挑战。
汽车行业资深分析师钟师在接受记者采访时表示，作为一家做电池起家的企业，整车生产从来都不是银隆的强项所在，现在要往乘用车发展，等于说要重新做起。“乘用车对电池要求比较高，电池体积要小，每单位体积储存能量又要高。目前钛酸锂电池还是更多地适用于商用车型。”钟师认为，银隆与其介入竞争激烈的新能源汽车领域，还不如做好其驾轻就熟的电池业务，充分利用银隆的储能优势。