疫情中沪昆地铁暂停140天：跨城通勤族感叹“人的保质期比豆腐短”

　　7月4日，上海地铁11号线昆山段时隔140天恢复了运营。但过去四个多月的艰难生活，已在跨城通勤的人们心中留下了难以消除的印记。6月初上海复工复产，面对尚未开放的沪昆通勤卡口和11号线昆山段，冯茹选择回到公司，加入疫情期间保供的同事们睡帐篷的行列。面对疫情后火热的租房市场，她开始觉得，睡帐篷也不错的。

　　相较于上海蛛网般密密麻麻的轨道交通来说，三站路的地铁11号线昆山段不过短短一小节，但对近十万往返于上海和昆山双城的人们来说，却是连接着生活与工作，现实与梦想的生命线。

　　昆山位于上海以北，隶属苏州，凭借与上海的紧密连接，GDP超越不少省会，常年位于县级城市第一。相比上海，这里的房价低、购房政策宽松。尤其2013年全国首条跨省地铁开通以来，来这跨城而居的热情渐渐到达了顶峰。

　　直到疫情突如其来，人们才感受到，这种连结有时是如此脆弱。

　　先是2月13日苏州出现新增病例，次日11号线昆山段停运，接着是3月上海疫情来临，公路卡口、高铁站也相继封闭，一些人被滞留在了上海，有人棉袄大衣从冬天穿到了夏天，有人三箱桶装泡面撑了一个月。

　　6月1日，上海全面复工复产，但对跨城通勤的人们来说，因为两城交通还没有恢复，有人不得不到亲友家借住，有人则在公司打地铺。6月20日，“沪昆通勤”电子凭证上线，到第二天已有95102人申请，其中一万多人审核未通过，多是24小时核酸出了问题。回家的意愿如此强烈，一个女孩6月20日早上五点出了门，骑行一个多小时后到了家，她说：“如果是凌晨12点通行，我也会在检查口那等到12点的。”

　　地铁恢复来的更晚，为了去上海城内最近的安亭站，他们有的冒雨骑行十公里，还有的坐起了路边的小摩的。7月4日，昆山段终于恢复运营，但人们没有高兴太久，7月6日，上海通报新增病例，四地列为高风险区，在一个由沪昆通勤族组建的名为“回家”的群里，人们纷纷又绷起神经，有人在朋友圈写道：“明天下班一定要好好看同事们一眼，下次见面可能要穿棉袄了。”

　　许多影响是深远的，有人开始在工位囤吃的，也有人开始习惯在早上出门上班前顺手在包里塞几件衣物，以下是几位跨城通勤的“沪飘”对这段时间经历的讲述：

 

地铁11号线扶手拉环上的沪昆同城宣传标语。讲述者供图。

 

　　冯茹，企业技术员，地铁通勤

　　在我心目中，长三角是蒙着一层滤镜的。因为疫情影响，毕业两年我一直在家，去年踩着应届生资格尾巴来了上海。当时的目标就是找能够提供宿舍的工作，第一份工作是在国企，单位宿舍900块钱一个月。

　　后来由于工作调动我搬到了嘉定。本来理想是找一居室，但去年一居室的价位都在两千二以上，超过我的预算了，所以我就找到了一个和房东阿姨合租的次卧，一个月八百。但是位置很偏僻，附近唯一的公交车站班次少，间隔时间也久。房东阿姨是很精致讲究的上海阿姨，但我有时候大大咧咧的，所以不久就发生了一些小摩擦，没到半个月我就出来找房子了。

　　我本来也在嘉定安亭镇看过房，但一居室数量少、环境一般、租金却要两千多，所以我就开始关注起花桥来，可选择的多了很多，我现在的一居室租金1600左右，日常通勤坐地铁是一个多小时，已经是让我满意的、性价比很高的选择了。

　　我是武汉人，之前就有点囤积狂的倾向，还被妈妈骂过几次，但两年前武汉被封的时候一家人过年就是靠我那些“不入流”的麦片、意面和螺蛳粉支撑了一段时间。也是那段经历让我有意识学习一些求生的知识，多做准备，我也开始大概知道如果一个人独居，哪些东西是你需要为了应对突发情况准备的。比如之前武汉疫情因为缺少水果蔬菜很难摄入维生素，我就出现了手脱皮的情况。这次我就冻了一些杨梅、葡萄、芒果等，不好储存的就打成果泥冻成一小盒一小盒的。这次疫情期间我的冰箱坏了，不过没关系，我还囤了一些水果罐头。

　　疫情前我在家里和公司都有备一些消毒液和酒精，在公司也一直都囤了速食玉米粽子、泡面饼干肉脯之类的储备粮，可以说是“时刻准备着”。疫情期间领导还打电话给我，问我可不可以把冰箱和工位的食物分给同事们吃。由于需要保供生产，有一批一线工作的同事就留在上海公司，白天在工作区域办公，晚上就在不用的会议室、档案室支了帐篷睡觉，洗澡也是紧急改造了几个卫生间装了热水器，吃饭是专车配送盒饭。

　　一个人在家虽然自由，但还挺孤单的，被封期间我就特别想找人说话，每天去骚扰我的朋友们，最后我决定开始做视频。对于我而言，做视频更多是一个倾诉的出口，我也没有脚本，完全就是我想说什么就说什么。

安亭地铁站外的电动车。摄于6.20-7.4之间。讲述者供图。

 

　　6月初上海解封后，公司陆续复工，我6月11日跟社区申请，提交了复工证明、核酸证明、上海固定住所的证明之后，就带着床具、衣物和生活用品去了公司。当时因为还没有恢复正常通勤，我还跟社区签了暂时不返回的承诺书，加入了同事们打地铺睡帐篷的行列。当时垫的纸板是之前住的同事留下的，我又铺了防潮垫，然后把帐篷挪过来。第一天因为地板太硬腰疼睡不好，第二天起来感觉身体像年久失修的生锈机器人，想网购的垫子又不发货，我就想起用珍珠棉给自己做床垫。我借了公司的画夹和小夹子固定珍珠棉，也借来了同事们用过的枕头，后面一周就舒服了一些。因为帐篷的拉链坏了，我弄了一块纱挡蚊子，又借来了衣架晒衣服，垃圾桶就用快递箱来改造。最辛苦的还是为了保生产留在公司的同事们，他们已经这样在帐篷里睡了三个多月了。

　　住了一周左右，就有了6月20号可凭“沪昆通勤证”通勤的消息。我住在兆丰路地铁站附近，平时都是在昆山坐车的，但是由于当时昆山段的三站还没有开放运营，我当天下班后就坐了11号线到了安亭站（地铁11号线上海区域内最靠近昆山的一站），计划走十几分钟到家。四点半我从地铁出来，看见一路上都是要从上海回花桥的人，机动车道也被堵得密密麻麻。但因为前一天的核酸过期了，新的核酸结果还没有出来，我不得不又回到了公司，有时候感觉人的保质期比豆腐还短。

　　6月21号一大早，我就去做核酸给自己续了“保质期”，下午下班后我又来到地铁口，看见秦安路的路口上海和昆山的外卖小哥在交换两地的外卖。凭着准备好的通行证和24小时的核酸报告，我终于回到了家，从来没有觉得回家是一件这么开心的事情，家里的床、冰箱和洗衣机都有一种陌生的感觉。26号通行政策进一步放宽，过关也不再查验通行证了，除了需要多走一段路外通行便利了很多。7月3号中午上海发布了恢复6站运营的公告，11号线昆山段的3站也在其中，我又可以在离家更近的兆丰路站坐车了。

　　最近我的房子快到期了，也在找新的房子，包括我在花桥租房的同事，大多还是决定在花桥租房的，主要还是房租便宜。疫情后租金涨了不少，尤其是一居室。我去年看花桥的一居室的价格大概是2000左右，现在已经直接涨到2700起了。市场上基本都是中介和二房东，很难找到房东直租的。我之前早上看中了两套房子，还没有现场看房，下午没下班就得知已经没了。疫情期间的租房需求累积，加上毕业季，市场一下子热到沸腾。现在想想睡帐篷其实也挺好的，不要房租，又不要水电，可惜现在单位也不给睡了。

　　（冯茹为化名）