中国将促进部分本科高校转型应用技术大学

　　昨日下午，全国人大常委会分组审议《大气污染防治法(修订草案)》时，部分全国人大常委会委员表示，应慎重考虑限行条款，省级政府限行权应该有更严格的限制，例如要经同级人大作出规定。

　　“(限行条款)可能为单双号限行常态化提供法律依据，从而有可能限制和侵害公民财产使用权和出行权”。李安东委员表示，应慎重考虑限行条款，同时建议限行条款应该有更过硬的约束条件，必须经过各级人大或国务院交通运输部门批准，对公民已经缴纳的税费应当按比例偿还等。

　　方新委员表示，在特定的重大事件或者极端天气条件下对机动车限行、禁行，作为临时措施是可以的，但是要将其常态化需要特别慎重，“如果还要保留这样的规定(省级政府限行权)，那应该有更严格的限制。例如要经同级人大作出规定。同时，对限制的车型、限制的时间、范围等都应该有细化规定”。

　　辜胜阻委员认为，现在北京市让拼车“合法化”，大量减少路面上的车，减少汽车排放，不仅能够缓解交通拥堵，而且也有利于缓解大气污染，“像此类举措，我们应该多想办法，而对老百姓基本权利的限制或者剥夺，我们应该十分慎重”。 (记者王姝)

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