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疫情洪灾阴霾下，失业率攀升，就业等于救灾，生存等于生命。
七万硕士送外卖，引起的冲击波，让人们感到无比震惊，并再度掀起关于学历价值的大讨论。
三年幼儿园，六年小学，六年中学，七年大学，二十多年的学海生涯，沉甸甸的硕士文凭，换来的却是风雨中的“一骑绝尘”。
2020年，研究生扩招18.9万人，创历届之最，招生规模破百万，达历史最高。三年后，这些研究生里，有多少人会加入送外卖大军呢？
有人不禁会问，这么多研究生去送外卖，为何还要进行如此大规模的扩招？
其实，这更多也是出于无奈之举。
我们今年有八九百万大学毕业生，遭遇最难毕业季，大量大学生找不到工作，是个严重的社会问题。
而研究生扩招，包括博士生的扩招，能从某种程度上，缓解一部分就业压力，同时又能满足一些机构对高学历人才的需求。
但对于这么多的硕士生送外卖的现象，很多人表示不理解。
这是对我们教育初衷的背叛，是对人才的不尊重，更是对社会资源的巨大浪费。
但更让人困惑的是，我们许多行业人才严重缺乏，而大量大学生跑去送外卖，这到底是怎么了？
当然，也有人对此不以为然，他们认为职业不分贵贱，硕士生送外卖，无可厚非，大量硕士生的加入，或许会对这个行业带来一些变化。
这还要从研究生自身说起。
小李，985硕士，他说，天天坐办公室，枯燥乏味，人际关系复杂，心理压力巨大，出来当骑手，既能体验生活，又能欣赏风景，虽然辛苦，但没有太大压力。
张根，北大法学硕士，辞去白领工作，成为一名外卖配送员。他说，送外卖的初衷，只是想摆脱一种阶层焦虑，去一个未知的行业未知的阶层体验生活。
谭超，延边大学历史系博士，他白天送快递，晚上回到家里就研究各种史料。
而这些高学历外卖群体中，工科就占57%，艺术类9%，管理学8%，位列前三。
有一份调查报告，对于未来规划，20%的受访大学生骑手表示希望得到内部晋升，10%考虑毕业后从事本地生活服务和即时物流配送相关行业。
事实上，比起公众的争议，我们几千所高校，最应该坐下来冷静下来想一想。
研究生一年年扩招，我们到底需要多少研究生？我们需要什么样的研究生？什么样的专业才是社会需要的？一味追求国际化、规模化、产业化，可能适得其反。
当然，在这个复杂多变的时代，市场的变化速度，远不是大学专业设置调整速度所能跟得上的。
目前，快递员的学历主要以高中、职高、技校毕业生为主，随着队伍的壮大，整体学历水平稳步提升，近20%蜂鸟骑手为大学本科或专科生，这个比重呈逐年增长的态势。
当很多人还在热议“职业有没有辜负学历”，有网友给出大胆预测，三年后，正规大学本科及硕士生的外卖骑手，有望突破100万人。
硕士送外卖，折射出当下社会的严重困境，以及我们大学生群体的务实心态和无奈选择。